FORUM BMW.fr

Moi je suis en boite auto et j'avoue que c'est radicalement autre chose q'une boite manuel.
Surtout en ville ou sur paris (périphérique et centre paris)
Et sur autoroute, c'est le pied.
Moins de fatigue, plus besoin de descendre un rapport ou deux pour reprendre du couple, juste a accélérer un petit coup et hop ça se fait le plus simplement du monde.
Seul bémol, c'est l'entretien, vidange de la boite et changement de crépine etc...c'est un budget. mais je ne le regrette pas pour autant.
Disons que la future remplaçante sera une essence et que je ne compte pas la prendre en auto pour des raisons de consommation supérieurs a une boite manuel.
Vous allez vous demandez: pourquoi une essence?
Tout simplement parce que je ne fais plus autant de kilomètres qu'auparavant donc un diesel pour mon cas ne sert plus a rien.
De plus, comme vous avez pu remarqué comme moi, le prix du litre de gasoil est entrain de s'enflammer vers des tarifs qui ne me rassure pas pour l'avenir du diesel.....donc mon choix est fait, ce seras un essence.

Je viens de passer sur une boite auto c'est vrais que c'est autre chose, j'aurais aimé avoir les palettes au volant ^^

Tony32600 a écrit :Je viens de passer sur une boite auto c'est vrais que c'est autre chose, j'aurais aimé avoir les palettes au volant ^^

Oui c'est vrai qu'avec les palettes au volant

panthère , tu dit que la prochaine tu la prends en essence ok, mais en boite manu ?? si c'est le cas ça va te faire bizarre !!

Hbleue a écrit :panthère , tu dit que la prochaine tu la prends en essence ok, mais en boite manu ?? si c'est le cas ça va te faire bizarre !!

oui c'est sure que ça va me faire bizarre, mais bon faudras bien que je m'y fasses

c est ma première BM et première boite auto aussi , aucun regret pour les deux choix.....
ça fessait longtemps que je voulais boite auto, je mettais dis la prochaine que j achèterai pour remplacer ma Passat ce sera une boite auto, très enchanté , seule inconvénient c est le coût de l entretient, mais en étant un peu débrouillard on peut arriver a faire cette vidange en prenant quelques précautions bien-sur et en réduisant considérablement le prix d une vidange en CC , et qui prolonge bien ça durer de vie bien-sur .

slt
pour ma part j'ai eu un x5 boite auto et e60 boite manuel, c'est sur que la boite auto et bien mais quand ca casse, ca fait tres mal alors qu'une boite manuel je doit juste juste changer le kit embrayage et V.M tous les 200mkm environ, en plus ca consomme moins la boite manuel 1L moins que la boite auto

Slt
Tout dépend de l'utilisation du véhicule
La mienne est essence et manuelle car je l'utilise que le week-end pour me promener et partir en vacance.
Donc jamais de ville et que des routes de campagne et de montagne voir un peu d'autoroute.
Mais c'est sur que dans les embouteillages une auto est très comfortable.
Je ne suis pas sur de faire bcp d'économie avec une manuelle car on a toujour tendance à vouloir titiller la zone rouge.
Par contre cher nous (montagne, neige 6 mois de l'année) la manuelle est plus efficace car on peut adapter plus facilement le régime moteur.
Bien à vous

Buc a écrit :Slt
Tout dépend de l'utilisation du véhicule
La mienne est essence et manuelle car je l'utilise que le week-end pour me promener et partir en vacance.
Donc jamais de ville et que des routes de campagne et de montagne voir un peu d'autoroute.
Mais c'est sur que dans les embouteillages une auto est très comfortable.
Je ne suis pas sur de faire bcp d'économie avec une manuelle car on a toujour tendance à vouloir titiller la zone rouge.
Par contre cher nous (montagne, neige 6 mois de l'année) la manuelle est plus efficace car on peut adapter plus facilement le régime moteur.
Bien à vous

C'est vrai que sur neige et surtout en montagne, la boite manuel est plus efficace que la boite auto