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Bonjour
Pour la vidange de la titine...une 520d e60 de 2009.

https://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-c ... 520-d.html

Je les appelle mais ça ne répond pas
Merci de vos avis

C'est quoi en fait la question ?

La question plutot les questions sont est ce que vous connaissez ce site?
Et que pensez vous du matos du lien ?
Quelles huiles utilisez vous pour votre BVA?
Et si avez vous un bon plan pour un kit de vidange?
Et que dites vous de cette marque
https://www.webdealauto.com/fr/carter-d ... 15498.html

Merci

Il y a tellement de marque d'huile et beaucoup d'avis partager sur le net
J'ai aussi un garagiste qui fait que bmw et mini en réparation et in m'a dit qu'il mettait du liqui moly top tec 1800 dans ces boîtes.
Qu'en dites vous ?

Pas d'avis et vous mettez quoi dans votre BVA?

J'ai pu tester quelques marques d'huile (Zf, Febi et Ravenol).
Seule la Ravenol semble identique a la Zf lifeguard.
La Febi me paraissait plus liquide.

J'ai eu comme conseil le liqui moly top tec 1800.... tu en penses quoi toi?

Les additif c'est un pansement sur une jambe de bois, on en met quand il commence à y avoir souci pour faire durer un peu plus

Tikaf a écrit :J'ai eu comme conseil le liqui moly top tec 1800.... tu en penses quoi toi?

Je ne connais pas mais si tu veut augmenter la durée de vie de ta boite, écourte l'espace entre 2 vidange.
Meme sans changer le carter a chaque fois, sa permet au moins de garder le max d'huile propre.

biff a écrit :Les additif c'est un pansement sur une jambe de bois, on en met quand il commence à y avoir souci pour faire durer un peu plus

Exactement, il n'existe pas de remède miracle, quand les boites ou moteurs sont usés, il faut passer par la case réfection a un moment.

Là je pense faire la totale huile par luiqui moly top tec 1800 et changement de carter par un meyle.
Au moins jsuis tranquille après et tu dis écourter les vidange, histoire de conserver ma boîte.