FORUM BMW.fr

bonjour tout le monde

voila j ai une BMW 320D e91 de 2006 qui totalisent 292.000 km 2l diesel 163cv j ai enlever les clapets remplacer par des bouchons et enlever la vanne egr qui été excessivement sale et tout nettoyer collecteur

avant d enlever la vanne egr je sentais des à-coups quand j accélérer et il me marquer avec se fameux problème de filtre a particule boucher .... perte de puissance en revenant d Espagne après avoir virer tout ca j ai récupérer la puissance pendant 2000 km après ca le problème et revenu pour récupérer je suis obliger d enlever les défauts avec l odb la je récupère la puissance j ai essayer d enlever la fiche de l egr ,de l électrovanne la magie j ai récupérer la puissance pendant 150 km et la rebelotte je branche je débranche toujours perte de puissance je suis toujours obliger par passer par l odb et supprimer les défauts ca fonctionne que 5 min et rebolotte

si quelqu'un serait m aider a se problème récurant merci

Poste tes defaults

voici les codes avec les fiches débrancher egr + et les deux électrovannes clapet et egr ,quand je débranche tout pas de témoin moteur orange pollution ,avec perte de puissance

480A
4152
P1427
P1286
quand je rebranche la fiche de l egr il me marque Exhaust gas recirculation voyant moteur orange pour la pollution avec émissions élevée , avec avec perte de puissance

states a écrit :voici les codes avec les fiches débrancher egr + et les deux électrovannes clapet et egr ,quand je débranche tout pas de témoin moteur orange pollution ,avec perte de puissance

480A
4152
P1427
P1286
quand je rebranche la fiche de l egr il me marque Exhaust gas recirculation voyant moteur orange pour la pollution avec émissions élevée , avec avec perte de puissance

j'ai trouvé ça (Google est mon ami...) :
480 A => Pb FAP
4152 => Actionneur de clapet de dérivation de coupure
P1427 => Volets de turbulence Activation : Coupure d'un câble
P1286 => Pb EGR

http://www.forum-bmw.fr/code-defaut-p12 ... 43339.html

j ai trouver un garage désactivation de la vanne egr ,catalyseur je pense que ca va regler le problème du fameux exhaust gas recirculation qui donne la perte de puissance
plus reprogrammation de 163 cv a 215 220 cv pour 300 euro ece que ca vaut la peine pour tout ca

une reprog sur une caisse qui a 292 000 km ?
moi, je ferais pas....

J ai débrancher le capteur pression gaz échappementsir sur le cata 150 km sans perte de puissance
Sonde HS