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Bonjour , je suis nouveau sur le site et aurait besoin de conseil pour un changement de jantes sur ma Bmw f20 118i de 2012 . Je suis actuellement monter en jantes 16 pouces avec pneus et valve électronique . Je souhaiterai monter en 18 pouces , mais j’aurai besoin de vos conseil car j’ai entendu parler qu’il était obliger de rester en runflat pour le contrôler technique et qu’il faut que je remonte mes capteur . Et par rapport à la taille des pneus en 18 pouces à l’avant et à l’arrière qui n’était pas identique ainsi que des jantes asymétriques ou non . Si vous pouvez me renseigner sur ce qui est le mieux . Merci à vous

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Il faut simplement respecter les préconisations constructeurs, dimensions, type, indices de vitesse etc . Sinon tu ne passera pas effectivement au CT.

JoshBmwF20 a écrit :Bonjour , je suis nouveau sur le site et aurait besoin de conseil pour un changement de jantes sur ma Bmw f20 118i de 2012 . Je suis actuellement monter en jantes 16 pouces avec pneus et valve électronique . Je souhaiterai monter en 18 pouces , mais j’aurai besoin de vos conseil car j’ai entendu parler qu’il était obliger de rester en runflat pour le contrôler technique et qu’il faut que je remonte mes capteur . Et par rapport à la taille des pneus en 18 pouces à l’avant et à l’arrière qui n’était pas identique ainsi que des jantes asymétriques ou non . Si vous pouvez me renseigner sur ce qui est le mieux . Merci à vous

Désoler ,je ne sais pas trop comment sa marche ici

Bonjour , merci mais justement comment savoir tout sa , est il obligatoire de remonter du runflat , et pour les jantes j’ai entendu parler de jantes asymétriques ou non , c’est à dire jantes plus large à l’arrière , et / ou jantes mémé dimension mais pneu plus large à l’arrière

Alors voila les préconisations jantes et/ou pneus constructeur avec indice vitesse, indice de charge pour une BMW F20 118i de 2012:



Et rien ne t’oblige à rester avec des pneus runflat. Tu peux tout-à-fait monter des pneus normaux, sous réserve de t’équiper d'une roue de secours, et d'un kit de secours (Cric, clé écrous etc), en cas de crevaison.

Le montage asymétrique est également autorisé via le dimensions préconisées par Bmw.

PS: La prochaine fois ouvre un sujet dans la bonne section et non pas dans les présentations, je déplace dans la section série 1 .

J’ai trouver des jantes sur un site j’ai taper les information de ma voiture il me propose des jantes mais en ET 35 hors d’origine il précise ET 45 a lavant et ET 52 a l’arrière

JoshBmwF20 a écrit :J’ai trouver des jantes sur un site j’ai taper les information de ma voiture il me propose des jantes mais en ET 35 hors d’origine il précise ET 45 a lavant et ET 52 a l’arrière

La réponse est dans ta question…

Donc sa ne convient pas ? Sur toutes les sites il me propose un ET de 35 . Impossible de trouver un ET d’origine en 45/52 . Je pensait pas que sa serait aussi compliquer de trouver des jantes sur bmw

Il faut vérifier si avec le nouvel ET ça passe ou pas...