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Salut à tous, que vous évoque ce bruit sur une 118i de 2011 ayant 151000km ? Je l'entend surtout à froid, et aux alentours de 2200 tours/mn. Je pense à une chaine détendue ou un galet fatigué. Ca ne me dérange pas de faire la distribution si c'est nécessaire mais je voudrais être sûr de connaître l'origine du problème avant de me lancer donc si vous avez des pistes, je suis preneur. Merci !

Lien vers la vidéo ou l'on entend le bruit : https://drive.google.com/file/d/1KZYsXg ... sp=sharing

Ca me paraît fort pour un galet, une chaîne tu aurais logiquement un bruit au ralenti aussi. La damper tourne rond ?

Dans ces cas ce que je fais en 1er, c'est retirer la courroie et tester sans, ca permet de suite de voir si c'est un accessoire ou un organe interne.

Je n'ai rien démonté encore donc je ne sais pas pour le damper. Au ralenti il n'y a pas le bruit de cliquetis, il apparait vraiment autour de 2200 tr/mn environ, que ce soit à l'arrêt ou en charge, et j'ai l'impression qu'il disparait quand le moteur est chaud (en tous cas je ne l'entend plus depuis l'habitacle en conduisant).

Sans rien démonter tu devrais pouvoir voir par le dessus déjà si ta damper tourne droit.
En tout cas retirer la courroie prend vraiment pas longtemps et réduira bcp le champ de recherche.

Ok merci du conseil. Tu parles bien de la courroie qui entraine la pompe à eau et l'alternateur ?

Oui la ou les courroies qui sont entrainées par la damper.

Ok merci de ta confirmation. Je ne vais pas avoir le temps de m'en occuper tout de suite mais en attendant je ne roule pas avec la voiture. Je reviendrai sur ce post pour donner des nouvelles.

En attendant j'ai jeté un oeil à la poulie visible, elle tourne rond. Par contre j'ai repéré un bruit genre cliquetis qui est audible plutôt du côté de l'admission que vers le bloc moteur, est-ce lié à mon souci ou est-ce le symptôme d'un autre problème ?

Cliquetis en vidéo : https://photos.app.goo.gl/Y641LgLdycXqTGzb8

Ca ressemble à un bruit d'injecteur, rien d'inquiétant, vérifie qu'ils font tous le même bruit en positionnement la pointe d'un tournevis sur chaque injecteur, au même endroit, et en collant ton oreille de l'autre côté (ca aura le même effet qu'un stéthoscope)

Aujourd'hui j'ai refait un essai en débranchant un solénoide de Vanos et le bruit a complètement disparu... Donc je vais commencer par remplacer les deux et voir comment ça évolue.