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Bonjour à tous je viens vers vous aujourd’hui car j’ai soucis au niveau de mon coffre à batterie.

Pour la petite histoire, je suis en train de rouler avec mon véhicule, quand soudain, je sens une odeur de câble électrique brûler dans l’habitacle, je regarde donc au tour de moi afin de voir quelque choses d’anormale, quand je me rends compte que de la fumer sort de ma plage arrière, je m’arrête donc au plus vite, je descends puis ouvre le coffre, puis regarde dans le coffre batterie mais rien d’anormal à premier vue, je rentre chez moi à 3 min d’où j’étais, puis regarde encore une fois afin trouver le problème, puis je me rends compte que mon câble plus, relier au compartiment qui part part en-dessous du véhicule, qui est en train de fondre mon bac à batterie.

Donc je viens vers vous aujourd’hui afin de savoir si quel aurait déjà eu le problème sur le véhicule ou alors serais susceptible de trouver la cause de cela.

En vous remerciant d’avance pour vos réponses le passionné 28.

La cause est simple, si ton câble (+ positif) de batterie fond, c’est que tu as un court-circuit quelque part, il touche certainement la carrosserie par frottement à un endroit!
Il va falloir le remonter sur toutes sa longueur pour trouver où il est en court-circuit et dans un premier temps l’isoler. Il faudra très certainement le remplacer au risque de mettre le feu au véhicule. Il y a urgence

Regarde l’illustration, il est apparemment en 3 parties distinctes, sachant que la partie n°1 est la plus longue…



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Du coup, je me poser une autre question, cela ne pourrais donc pas venir de mon alternateur, qui serais sûrement en court circuit.

Merci beaucoup pour la réactivité à mon problème, je vais quand même regarder toutes la continuité du circuit du + .

Bonjours l’équipe j’ai du nouveau sur le fait que mon câble fonde dans le coffre à batterie j’ai regarder tous mon faisceau plus en partant de la batteries j’ai une fuite d’huile à mon carter d’huile qui viens couler sur les câbles du démarreur sûrement la cause de mon problème ou alors mon alternateur qui est hs

Merci d’avance

L’huile en lui même n’est que très peu conducteur, tout dépend de sa composition mais de la à causer un court circuit au point de faire fondre ton câble positif j’y crois pas plus que ça mais bon …

Par contre l’huile qui a pénétré dans le démarreur peu provoquer un ramollissement des balais et donc une abrasion accrue du carbone. L'abrasion du carbone forme une masse conductrice avec l'huile, qui entraîne alors des courts-circuits et des problèmes de contact mais dans ce cas ton démarreur deconnerait ou aurait des ratés lors des phases de démarrage.

Pour ton alternateur là le doute est permis. Commences par prendre les tensions de charge pour voir si elle sont constantes et de quelle niveau elles sont. Elles doivent être en moyenne entre 13.2 v et 14,8v tu sauras comme ça si il déconne.
Ah oui au delà de 14,8v ton régulateur est HS et dans ce cas de nombreux symptômes peuvent se manifester du style odeur de brûlé, voyant batterie, panne d’équipements électriques voir une surchauffe du circuit et là on se retrouve dans les symptômes de ton problème .

A toi d’enquêter maintenant

Bonjours du coup ma tension a l’alternateur est de 14,58~, pour ce qui ai du démarreur il tourne niquel, j’ai aucun souci au niveaux des commandes électriques du véhicule, j’ai passer la valise mais elle m’a rien ressorti, j’ai vraiment fait un tour du circuit + mais rien de bizarre, on m’a dit que dans le bac à batterie, il y’a un fusible entre la cosse de batterie + et le plus qui repart en dessous de la voiture pour aller à mon porte fusible est t’il possible que se soit lui le problème, le fusible se trouver mouler dans bac en fibre de la batterie.

Dans la m’attente de vos réponses
Le passionner 28

A tout hasard, as-tu vérifier si ton câble n’est pas endommagé au niveaux du passage moteur jusqu’à la jonction comme sur la photo au niveau des flèches