Moteur Essence 523i LCI N53 consommation huile
Posté : 15 janv. 2025, 21:53
Bonjour
Je viens d'acquérir une BMW série 5 E60 523i 190cv
Moteur N53B25A 218 000kms (c'était en 2019, je reposte ici pour avoir une réponse)
Elle consomme énormément d'huile +1l/1000kms.
Code valise BMW 30E9 = sonde Nox +sa sonde lambda HS.
Je sais que cette sonde est HS a cause de la surcompensation d'huile du moteur .
Je sais que ces moteurs consomment de l'huile mais la ça devient excessif.
Le catalyseur devient usé aussi selon le code 30DC qui dit catalyseur vieillement par intermittence.
J'ai aussi le capteur AUC HS code 9C54 (c'est le capteur qui évalue l'air recyclé dans le circuit de clim)
Je l'indique meme si je pense que ça n'a rien a voir.
A votre avis, quelle est la raison de cette surconsommation de l'huile.. merci
Ps : j'ai changé la sonde nox pour une sonde emulatrice bimmerproof. Plus de problème de perte de puissance, maintenant elle a 300 000 kms.
Mais elle consomme plus de 10l au 100kms et l'huile là au bout de 800kms, j'ai déjà un trait du niveau huile qui vient de partir.
Serais-ce les sondes lambda cylindres avant le cata ou les segments qui sont éclatés
Je viens d'acquérir une BMW série 5 E60 523i 190cv
Moteur N53B25A 218 000kms (c'était en 2019, je reposte ici pour avoir une réponse)
Elle consomme énormément d'huile +1l/1000kms.
Code valise BMW 30E9 = sonde Nox +sa sonde lambda HS.
Je sais que cette sonde est HS a cause de la surcompensation d'huile du moteur .
Je sais que ces moteurs consomment de l'huile mais la ça devient excessif.
Le catalyseur devient usé aussi selon le code 30DC qui dit catalyseur vieillement par intermittence.
J'ai aussi le capteur AUC HS code 9C54 (c'est le capteur qui évalue l'air recyclé dans le circuit de clim)
Je l'indique meme si je pense que ça n'a rien a voir.
A votre avis, quelle est la raison de cette surconsommation de l'huile.. merci
Ps : j'ai changé la sonde nox pour une sonde emulatrice bimmerproof. Plus de problème de perte de puissance, maintenant elle a 300 000 kms.
Mais elle consomme plus de 10l au 100kms et l'huile là au bout de 800kms, j'ai déjà un trait du niveau huile qui vient de partir.
Serais-ce les sondes lambda cylindres avant le cata ou les segments qui sont éclatés
