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Salut à tous, récemment possesseur d'un X3 3.0D BVA de 2004, je me suis lancé dans le nettoyage de la vanne EGR et du collecteur d'admission suite a de grosses fumées noires lors de fortes accélerations, opération faite, mais lors du démarrage j'ai mon voyant moteur qui reste allumé en permanence...
Je me lance donc dans le changement de quelques pièces correspondant a ce voyant: Capteur de pression d'air - Inverseur - Electrovanne - bougies de pré-chauffage (car 3 de grillées) et malgrès cela mon voyant est toujours allumé....je sèche un peu et ce voyant me stress grave !!!
Quelqu'un peu t-il m'aider ????
Merci

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bonjour,

sujet déverrouillé suite à présentation

Bonjour à tous, personne n'a eu ce problème ou des infos qui peuvent m'aider ?????

Tu n'aurais pas mal recablé l'EGR? Ou bouché un des tuyaux?

Des fois, c'est juste une RAZ a faire chez BMW. Mais c'est dommage de payer 80€ pour ça.

bonjour
apparement aucun retour favorable a propos de cette anomalie, et ayant cherché sur tout les forums du monde, un voyant egr p0401 qui s' alllume apres nettoyage est impossible a faire partir meme avec la valise bm bosh elm bdm en carton a billet , rien rien

alors je me soumet au saint esprit pour qu' il me dise pourquoi ce voyant de malheur a moi aussi reste allumé et que tout a ete bien rebranché, nettoyé

merci

Tu dois éteindre le défaut qui a été enregistré dans la mémoire de l'auto. Pour cela il faut trouver quelqu'un qui a l'ordinateur pour le faire. Je suppose que tous les tuyaux ont été bien rebranché, sinon le défaut va revenir ( dans mon cas un tuyau de dépression s'était détaché au remontage et on ne l'avait pas vu...je suppose aussi que tu as nettoyé les volets...

bonsoir
quel volet?
ceux de l' admission??? oui tout est nikel et mon collecteur est neuf

Twistered a écrit :Tu n'aurais pas mal recablé l'EGR? Ou bouché un des tuyaux?

Des fois, c'est juste une RAZ a faire chez BMW. Mais c'est dommage de payer 80€ pour ça.

j' ai fait des raz complets plusieurs fois mais rien y fait.
le tuyeau coudé de l' egr avec les deux colliers est un peu enfoncé, peut etre c'est ca...??

bonjour

si ca vous interesse quelque peu, je viens de trouver l' anomalie
je vais redemonter la pipe d' admission car je viens d' injecter du produit nettoyant sechant bardhal dans la durite de depression de capsule EGR et oh surprise ca pissait en dessous
j' en deduit que la durite est debranchée en bas , si cela vous interesse je vous tiens au jus je demonte ce soir quand ma femme me rend la voiture(brulante)