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Bonjour.
Je suis actuellement propriétaire d'une BMW 120dBVA.
J'aimerai me fair plaisire avec une bmw 645Ci A. Avant de l'acheter j'aimerai savoir si il est possible de metre un KIT-E85 (super ethanol).
Possible?
Utile?
Sa vaut le coup?
Sans modifier ou endomager le moteur.
Qu'en penssez vous?
Merci

salut, j'ai monté un kit ethanol a 200 Euros sur ebay, et depuis je fais des économies, je possède un Z4 2l5, je consomme un peu plus mais la différence d prix a la pompe me fond gagner environ 20 a 25 euros par plein, niveau puissance ca marche toujours aussi bien, j'ai fait plus de 5000km a 100% ethanol, elle n'a pas vu une seule goutte de 95 ou 98 depuis la mise en place du kit.

Même remarque que la réponse du dessus, kit éthanol commandé sur eBay pour 150€, et 530i 100% à l'éthanol depuis 3000km. RAS, on ne remarque pas la différence avec le SP95/98. En plus, mon boîtier est paramétrable par USB, donc y'a moyen de limiter les 20/25% de surconsommation. A peaufiner un WE...

juliennba a écrit :Même remarque que la réponse du dessus, kit éthanol commandé sur eBay pour 150€, et 530i 100% à l'éthanol depuis 3000km. RAS, on ne remarque pas la différence avec le SP95/98. En plus, mon boîtier est paramétrable par USB, donc y'a moyen de limiter les 20/25% de surconsommation. A peaufiner un WE...

Tu n'as pas eu de voyant moteur?
Et peux tu approfondir pour le réglage par usb? Ca m'interesse.

Pourquoi prendre un V8 et essayer de limiter sa consommation en changeant de carburant? surtout que l'e85 n'est pas vraiment ce qu'il y a de meilleur pour les moteurs, sec et abrasif
Si BMW et beaucoup d'autre ne sortent pas de moteur qui fonctionne a L E85, c'est qu'il y a une raison....
Pourquoi ne pas te tourner vers un 630; identique en terme de ligne à la 645 mais consommation moindre

Adrien a écrit :Pourquoi prendre un V8 et essayer de limiter sa consommation en changeant de carburant? surtout que l'e85 n'est pas vraiment ce qu'il y a de meilleur pour les moteurs, sec et abrasif
Si BMW et beaucoup d'autre ne sortent pas de moteur qui fonctionne a L E85, c'est qu'il y a une raison....
Pourquoi ne pas te tourner vers un 630; identique en terme de ligne à la 645 mais consommation moindre

Peut-être parce que certaines personnes veulent pouvoir rouler avec la noblesse du V8 sans y laisser une paye par mois en essence. Je me permets de rouler 40.000 km par an en L6 essence, et c'est super. Chaque jour pour aller au boulot, je me persuade que j'ai fait le bon choix. Et détrompe toi, on dit beaucoup de chose sur ce carburant, sans que personne n'en sache quoi que ce soit. L'E85 n'est pas le carburant d'origine de cette voiture, c'est un fait. Mais ce n'est pas pour autant qu'elle ne peut l'accepter. D'ailleurs je préfère faire rouler un gros V8 atmo à l'éthanol plutôt qu'un 1,6 turbo...

Pour le boitier paramétrable par USB, il permet de pouvoir contrôler les différents settings relatif à l'éthanol, la phase d'enrichissement, l'allumage. Sur eBay tu en trouves pas mal avec des sondes de température pour faciliter les démarrages à froid.

salut la compagnie

les gars pour ne pas avoir le voyant moteur allumé, suffit juste de reprog la voiture au E85
en plus cela permet de rouler en sans plomb ou en ethanol ... quemlques soit le mélange essence / ethanol sa fonctionne impeccable ;)