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Bonjour,

J'aurais voulu avoir le temoignage de proprietaires de BMW avec cette jolie peinture blanche qui est devenue a la mode.
Apres 5-6 ans, est-elle toujours aussi belle ou le vieillisement commence-t-il a se voir ?

Serge.

Je ne connais pas personnelement les peintures blanche de BMW mais j'ai déjà vu des voitures ayant une dizaines d'année ou le blanc était encore très bien en les entretenants.

C'est simple, c'est ce qui vieilli le mieux !!!

Si bien entretenu, il n'y a pas de raison que ça vieillisse mal.

Bonjour tout le monde.
Je confirme, la peinture blanche vieilli très bien.
Mon beau père avait une BM 325 blanche, avec 390 000 km. Elle était super.
Mais bien sure ça s'entretient un minimum.
Apres, est ce que la qualité des peintures varie en fonction des modelés... ?
Son seul souci avec le blanc était les gouttelettes de goudron.
Ma 120D est noir. Super salissant, comme la poussière sur certain parking et je parle pas des périodes de pollen. Et je dois bien la rincer après un lavage pour éviter les traces de produit.
Mon dernier souci était en vacance, avec des goutes de resine de conifères.

Je vous trouve bien optimistes avec le blanc.
La blanc de BMW est probablement meilleur que bien des blancs d'autres marques, cependant je vous invite à aller sur le parc d'occasions d'un concessionnaire BMW et vous verrez que les carrosseries ont pris des teintes différentes avec le temps. Cela vient sans doute d'un manque d'entretien et ça m'a fait renoncer au blanc, car je ne me vois pas passer des heures chaque semaines sur ma carrosserie.

Peut-être qu'un jour notre marque préférée proposera un blanc protégé, comme le blanc diamant d'une marque que je ne citerai pas

Ouai...
Peut etre.
Moi je pense que c'est quand meme plus facile d'entretien le blanc.
Comment que je galere pour garder ma voiture noire propre....

Mon ancienne caisse était blanche, malgré ses 21ans et 532 000km elle était toujours bien blanche, sur un parking de loin elle faisait plus récente que la pluspart des caisses française ayant 5-8ans qui elle faisait terne à coté, c'est dire! Par contre sur un diesel, surtout d'ancienne génération, bah faut lui laver les fesses assez souvent sinon ca devient vite gris/noir et c'est pas beau Mais bon maintenant avec les FAP, y'a plus de raison

Salut ayant le bleu man et une noire il y aquelque temps (309 gti 16s c etait un pur bonheur cette caisse ) je pense que le est de loin le plus facile à tenir prope surtout car le calcaire c est la misere sur ses deux couleur

Ayant eu des voitures de couleurs blanches, ce n'est pas plus dur qu'une autre à entretenir.
Pas besoin de passer des heures chaque semaine comme il à était dit plus haut, sa c'est faux y'à un minimum à faire comme toutes teintes c'est tout.
Pour ceux qui est des bmw en concession de cette couleur, c'est un mauvais entretien ni plus ni moins, jai rarement vue en concessions qu'il savait entretenir une auto correctement.
Chez bmw il n'est pas rare de les voir avec un produit vitre et un chiffon basic pour frotter la carrosserie.
Comme toutes teintes, il y'à un minimum pour entretenir, ne serait ce que la technique des 2 seaux et le séchage.
Rien est dur, suffit de s'équiper un minimum et d'avoir les bonnes techniques.
Une couleur noir est bien plus difficile à entretenir que du blanc, un mauvais lavage, séchage et ça se vois de suite.
Pour le goudron c'est idem, si vous aviez le bon produits sa part en un rien de temps.