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Bonjour,

Le frein à main sur mon X3 se règle-t-il facilement ?
Pour immobiliser l'auto je dois tirer le levier au moins 8 ou 10 crans (je n'ai pas compté en fait), ce devrait être 3 à 5 maxi je pense ?

Merci d'avance pour vos suggestions et idées.
@+

ça dépend vraiment des voitures, un mécano m'avait dit que tirer de 5 à 8 crans était tout à fait normal, par contre comme sur mon ancienne voiture 3 crans c'etait trop peu

Bonjour,

Pour le X3 ça devrait immobiliser au 4ème cran, 5 maxi.

Ça va se finir par un passage à l'atelier je pense. Il doit y avoir un dispositif (automatique ou semi auto) de rattrapage de tension des câbles au niveau de la poignée, mais dans mon cas la course de réglage est à bout ou c'est coincé.

@+

Il faut que je me penche sur ce probleme car moi aussi je dois le tirer à fond pour que la voiture s'immobilise genre une dizaine de crans

Salut à tous,

J'ai aussi un X3 de 2004 et le frein à main est un peu détendu aussi.
J'ai regardé au niveau du levier et aucun réglage. Tout le réglage se fait par le rattrapage automatique au niveau des garnitures de frein.

Il y a donc deux méthodes pour régler:

--- La première consiste à faire tourner la molette du rattrapage automatique à l'aide d'un tournevis en passant par un trou de boulon de roue. Méthode un peu aléatoire car pas évident à trouver la molette et réglage peu précis.

--- La seconde est un peu plus technique. Il faut caler l'arrière du véhicule, enlever les roues, les plaquettes, les disques arrières et là on accède au système de frein à main.
Procéder à un bon nettoyage, ça fait pas de mal, et faire un réglage précis en mesurant le diamètre interne du disque et le diamètre formé par les garnitures. Puis remontage.

Je dois me lancer dans cette opération mais au printemps je pense, car je n'ai pas de garage, donc travailler dehors de ce temps là, c'est pas très agréable!!!

Quand je ferais ça, je prendrais des photos afin d'en faire un tuto.

A+

Vous pouvez surement d'abord vérifier les câble de frein a main en dessous vos X, vérifier les plaquette de frein a main, ou autrement simplement tenter de le retendre

Après quelques recherches beaucoup de résultats trouver
opération logiquement très simple accessible a tous
aucun outil nécessaire.
Après je peux pas garantir ces infos je suis pas proprio de X

-Enlever le vide poche en tirant simplement dessus "C'est bien clipser"



-Ensuite comme sur la photo ci dessous appuyer sur le bouton noir



-Faire monter et descendre le frein a main "on entend les clis"
attention a y aller progressivement pour ne pas trop le tendre

Une fois fini, logiquement votre frein a main freine, si ce n'est pas le cas vous devrez donc changer les mâchoires de frein a main voir les disques.

Ou autrement comme sur ma coupé e46, de clipser le soufflet de frein a main et vous pouvez trouvez deux tiges filetées avec écrou et contre écrou, se munir d'une clé a pipe de 10 si mes souvenirs sont bon et resserrer ces écrou par nombre de tours sur les deux boulons absolument allez y molo pour ne pas que les mâchoires de frein a main reste en frottement



soyez indulgent avec mon aide si cela ne fonctionne pas

Je viens de verifier pour le tendeur automatique du frein à main sous l'accoudoir, ben c'est pas un bouton c'est juste un cache noir .Si tu peux préciser pour la manip je suis preneur, merci.

Salut à tous,


Je réitère mes propos comme plus haut, il n'y a aucun réglage sur le levier ou à la place de ce famaux cache noir.( pas comme sur E46 )
Le réglage s'effectue dans las disques arrières où se trouvent les rattrapages.

Comme je l'ai déjà dis, je démonte la mienne pour réglage et nettoyage dès que les jours sont meilleurs.
Pour ces qui auront la patience...

A+

Ce que je vous ai mis a été pris sur un site autre que le forum, concernant des bmw x3 après je vous ais dis que je n'étais pas sur...