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Il a vraiment ramassé ce pauvre Chris Bangle, et pourtant avouons qu’il n’était pas dans le faux.. plutôt même dans le vrai puisque depuis qu’il etait dans la maison, les volumes de ventes évolués dans des sphères assez intéressantes..
Et il faut reconnaître que les qualités dynamiques ne font pas tout, et que son style plaisait.. Sur la série 3 E92, il ne faut par exemple, pas grand-chose, pour la sublimer, et la rendre monstrueusement agressive..
L’exemplaire (E90) presenté aujourd’hui est équipé d’un kit widebody de chez VQMotoring, souligné par quelques touches de carbone comme la male arrière Seibon.. sympa même si l’association semble légèrement inappropriée.. L’auto est râblée, racée.. et elle le doit a sa monte en 20 pouces : 20x9 a l’avant, et 20x 11 a l’arrière.. mais aussi à ses combinés H/R permettant un rabaissement conséquent..
Le 6 cylindres biturbo qui ne demande qu’a s’exprimer reçoit l’apport d’une ligne d’échappement full inox, et d’une gestion électronique méchante, permettant de sortir la puissance rondelette de 350 chevaux.

On peut reprocher a la belle la grosseur des jantes (moi j'adore) ou son bec de canard qui peut ne pas plaire, mais a part ca elle en jette et ce n'est qu'une 335i qui plus est Berline, une des plus belles réalisations a mes yeux.
Comme quoi parfois les americains sont dans le bon

Franchement, je vais peut être me faire huer, mais je trouve que ce kit fait trop tuning pour une voiture de cette gamme

Moi je la trouve magnifique