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bonjour,j'ai interrogé mon 530da e60 et voici la liste des codes défaults:
3f01 capteur de pression de remplir.
44b3 injecteur activation cylindre 4,5 et 6.
si quelqu'un a des infos,je suis preneur.
merci

lucas60 a écrit :bonjour,j'ai interrogé mon 530da e60 et voici la liste des codes défaults:
3f01 capteur de pression de remplir.
44b3 injecteur activation cylindre 4,5 et 6.
si quelqu'un a des infos,je suis preneur.
merci

tu un probleme de debit injection sur les injecteurs il faut vérifier le debit de chaque un injecteur

merci pour ta reponse.
mais je viens de faire tester les 6 injecteurs chez icr(injection diesel.com)et ils sont tous bons!!!!!!
je sais plus ou chercher.
si quelqu'un connait les valeurs des diverses sondes et capteurs(acc,vilo,rampe hp)je suis interressé.
un default d'alimentation electrique sur mes injecteurs peut elle en etre la cause?

Passe en diag BMW tu sera ce que c

elle a été chez bmw et voilà ce qu'ils ont fait:

siphonner le reservoir
controle de fonctionnement du systeme de la dde
depose collecteur admission
controle du regulateur de pression de la pompe alimentation et carburant

facture totale 470 euros!!!!!

a la fin de la facture est marqué:en default memorisé:6 injecteurs.
donc le chef d'atelier m'annonce la future facture:2400 euros les injecteurs,600 euros de main d'oeuvre et sous reserve du changement de la pompe hp 1500 euros sans main d'oeuvre.

le probleme ,c'est que icr m'a appelé hier pour me dire que mes 6 injecteurs sont bons!!!!

lucas60 a écrit :elle a été chez bmw et voilà ce qu'ils ont fait:

siphonner le reservoir
controle de fonctionnement du systeme de la dde
depose collecteur admission
controle du regulateur de pression de la pompe alimentation et carburant

facture totale 470 euros!!!!!

a la fin de la facture est marqué:en default memorisé:6 injecteurs.
donc le chef d'atelier m'annonce la future facture:2400 euros les injecteurs,600 euros de main d'oeuvre et sous reserve du changement de la pompe hp 1500 euros sans main d'oeuvre.

le probleme ,c'est que icr m'a appelé hier pour me dire que mes 6 injecteurs sont bons!!!!

ok quel et tes symptome

au debut,elle tournait tres bien, toute sa peche, aucun tremblement sauf qu'elle calait(au ralenti).
apres etre passé chez bmw:probleme puissance,tourne sur 3 ou 4 cylindre,vibre,fume blanc(beaucoup)odeur de gazoil mal brulé et calle au bout de 6 ou 7 secondes.

je viens de tester le regulateur de la pompe hp:6.2 ohms
le capteur de pression du rail:2.7 ohms
quelqu'un connait les valeurs?

personne?