FORUM BMW.fr

bonjour a tous je suis face un sérieux problème et sollicite vos avis afin d'y voir un peu plus clair:
il y a 15 jour suite a des accoups et a des claquements j'ai emmené mon x chez bm pour un diag résultat boite de transfert hs facutre 2700 euros , je trouve une alternative et la fait remplacer( par mon mécano ) par une autre remise a neuf par une casse spécialisé bm en gironde ( trouvé via le net) .Je récupère mon X ce matin et à peine quelques bornes RE RE RE accoups mais plus de claquements , je retourne chez mon mécano qui met la voiture sur le pont rien a signaler sauf le pneu arrère gauche usé au témoin et l'arrière droit avec encore 1,5mm ??? voir plus je n'ai pas mesuré.
Les accoups viendraient ils de cela ou peut être le moteur de la BT ou ( je n'ai pas demandé à mon mécano serait il possible qu'il n'ai pas remis à zéro le ....truc ?!!! et que cela ait une influance car étant en mode défaut ???
merci de vos réponse

Effectivement, lors du remplacement de la boite de transfert il faut faire une reprogrammation de la nouvelle.

faut il obligatoirement passer par bmw? ou pensez vous qu'un autre garagiste peut le faire.

il faut aussi avoir des pneus dont l'usure est identique partout, avant et arrière, puis la vidanger tous les 80000 km...Cela élimine bien des claquements...

Le fabricant de la boîte de transfert ( la 1er génération , donc à chaîne ) préconise même la vidange tout les 60.000km.

sur toute la ligne
Si tu n'as pas les roues de même diamètre (même usure à peu de chose près) c'est la boite de transfert qui va en permanence ramasser les écarts de rotation entre l'avant et l'arrière, mais elle n'est pas faite pour gérer ça continuellement. Cela n'est peut-être pas étranger au fait que la première ait cassé.

Dimnar a écrit :Le fabricant de la boîte de transfert ( la 1er génération , donc à chaîne ) préconise même la vidange tout les 60.000km.

Nos X3 ont toutes des chaines dans la BT (ATC 400 pour la E83)

une vidange de boite de transfert chez BMW ne coute pas très chère et en plus il vont la réinitialisée. vu le prix d'une boite de transfert le jeu n'en vaut pas la chandelle.

PDD a écrit :

Dimnar a écrit :Le fabricant de la boîte de transfert ( la 1er génération , donc à chaîne ) préconise même la vidange tout les 60.000km.

Nos X3 ont toutes des chaines dans la BT (ATC 400 pour la E83)

Il me semble qu'à partir de 2005 ils sont passé sur un BT de seconde génération à cascade de pignon non ?

Non pas sur la X3. ATC 400 uniquement.