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Bonjour à tous, J'aurais voulus savoir comment je pouvais régler un léger problème :

En faite j'ai un souci lorsque je passe les rapports, la commande de boite a tendance a rester sur la gauche (au passage de la 5éme) du coup lorsque je suis en 2ème et que je veux passé en 3ème, ma zone neutre ce trouve devant le 5ème rapport

Pouvez-vous me dire ce que je peux faire pour avoir la zone neutre entre la 3ème et la 4ème ?

Merci par avance

Sujet déplacé. Merci de faire attention la prochaine fois ou tu posts .

J'ai le même soucis, en l'utilisant et à chaud le problème disparaît !!

Mais s'il y a une solution pour le régler définitivement je suis preneur

J'ai dejà eu ca sur ma golf 3 GTI, trop de jeu dans le levier de vitesse et inclinaison a droite, la piece en cause se trouve dans le compartiment moteur juste entre la tige qui sort de l'habitacle ( commandé par le levier de vitesse) et la boite a vitesse, une piece avec un genre de boule de en alu au bout, sur la golf elle etait tordu et usé, piece changé probleme resolu.
Chez bmw je sais pas si c'est le meme principe ou pas, mais ya surement une petite piece a changé, essayez de faire des testes quelqu'un qui manoeuvre la boite et un autre regarde dans le compartiment moteur d'ou ca peu louché ;)

Bon courage

Oui il faudrait que j'y jette un oeil à l'occasion !! Merci =)

Bonjour,

D’après ce que tu dis, je pense que ça serait les bonhomme de verrouillage de boite qui sont grippés. Surtout si le levier revient en position quand la voiture est chaude.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EL91&mospid=47671&btnr=23_0874&hg=23&fg=15

Ces pièces ne coutent pas très cher mais il faut déposer la boite pour pouvoir les changer. En général, ça se fais en même temps que l'embrayage.

Ok pour les Bonhomme de verrouillage de boite !

Lorsque je changerai l'embrayage, je ferais aussi ces pièces car pour le moment, le problème ne me dérange pas plus que ça

Il s'agit bien d'une problème de bonhomme de boîte
Tout les 183ch ont ce problème (par rapport au modèle de boîte), ça avait pas loupé sur mon ancienne E46.

Il existe un kit de réparation sur BMW

GOTGOT84 a écrit :Il s'agit bien d'une problème de bonhomme de boîte
Tout les 183ch ont ce problème (par rapport au modèle de boîte), ça avait pas loupé sur mon ancienne E46.

Il existe un kit de réparation sur BMW

et le model 204ch ?

Je ne pourrais pas te dire.
Les quelques 204ch que j'ai essayé n'avait pas ce soucis