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Salut à tous

Pourriez vous m'aider ?

J'ai acheté ma E39 (530d touring de 2002) avec les pare boue pétés et comme souvent, avec la sonde de temp extérieure arrachée. J'ai tout racheté et changé.

Le fil de la sonde était arraché, j'ai donc re connecté des fils. Peut être un peu plus longs qu'à l'origine. Quoi qu'il en soit, ma sonde fonctionne mais m'annonce 4°C de plus que le réel. Un peu chiant.

2 questions :

1) Est ce que ça peut s'étalonner avec le BMW SCANNER que j'ai ? Je ne me souviens pas avoir vu ça dans les menus, mais peut être l'ai manqué ?

2) D'ou est ce que ça peut venir ? Longueur des fils ?

Merci à vous si vous avez des idées !

La longueur des fils me parait etre la reponse mais rien ne t'empeche de controler son etalonnage et du coup determiner son type (Pt100 ou thermocouple)
Bon courage.

Saga a écrit :Bon courage.

Merci pasque je vois pas comment faire tout ça, lol

Personne ne sait si ça peut se modifier par le soft BMW SCANNER ?

Tu l'as remise au bon endroit ? Bien dans le pare-boue ?
Si oui, tu as de grandes chances que ça soit ton capteur de défectueux, j'ai eu le même soucis sur mon ancienne 320D, je l'ai changé, mais ellke n'indiquait pas la bonne valeur, j'en ai mis encore une autre, et ça a marché.

par contre ta soudure fais peut etre resistance ce qui fausse ta valeur !

Ouais enfin pour faire résistance faut vraiment avoir fait un énorme pâté, et encore..

Je l'ai remise au bon endroit, ça c'est sur.

Après, défectueuse, pourquoi pas. Mais c'est trop tard pour la faire échanger.
Dès que j'ai le temps, j'essaye de raccourcir les câbles, voir si ça change quelque chose.

Le raccourcissement ne changera rien du tout, ça serait une perte de temps.
Je suis sûre à 100% que c'est ta sonde.

achetée sur Oscaro y a déjà 2 mois, donc c'est mort pour la changer.

Fallait prendre une d'occasion, t'aurais payé 5€, enfin maintenant fais les casses et essaye en une autre.