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Bonjour à tous,

J'aimerai savoir si certains d'entre vous constatent comme moi, lorsque la voiture est froide, un acoup de la boîte au lâcher de pédale de frein lorsque le feu passe au vert. Si au préalable je passe en neutre au feu rouge pas de soucis. Le phénomène n'apparaît qu'à froid après être resté un certain temps le pieds sur le frein. Je n'avais pas ce problème sur la précédente 325ia. Autrement pas de problème au passage des rapports. C'est comme si sur une boîte manuelle on lâchait trop vite la pédale d'embrayage après avoir enclenché la première. Qu'en pensez vous ? Défaut de gestion de la boîte, vidange à prévoir même si un peu tôt ? Merci !

Salut,
Oui, ce phénomène existe sur ma BVA (en 120dA E81, il existait aussi sur ma précédente 120d E87) c'est systématique après le premier démarrage de la journée quand je sors de mon garage. Mais bon, mon avis se base sur ce que je comprends de ta description, je crois que j'ai la même chose mais rien n'est sûr quand on décrit des sensations ou effets. A cette même question posée à mon chef d'atelier préféré la réponse est que c'est un signe normal d'un état neuf de la BVA (il faudrait voir si la nouvelle BVA 8 le fait aussi aux prprios de F20/30).
Cela étant dit, il ya en effet un accoup mais léger tout de même (et qui initie la motricité, ce n'est pas isolé, la BVA tire de suite l'auto) et c'est surtout à froid, nettement moins sensible à chaud (voire pas du tout; comme c'est le cas pour toi si j'ai bien lu ton post).
Bonne route

Salut, merci pour ton retour. Tu sembles d'écrire le même phénomène. Rien d'alarmant à priori donc. Si d'autres personnes connaissent la même chose, merci de nous en faire part !

Même phénomène pour ma part !
Ca m'est déjà arrivé , à froid bien souvent, d'avoir un accoup assez violent lors du passage en D (depuis l'arrêt) ou alors à un feu stop quand je relache le frein.
Je pense aussi au fait que l'huile de la boite est froide car à chaud le phénomène ne se ressent plus du tout.

Bien, je vois que je ne suis pas tout seul, on peut donc en conclure qu'il s'agit d'un phénomène courant. Et le froid ne doit rien arranger en ce moment !

Je déterre un peu ce sujet, car j'ai ce souci sur la BVA de ma E61.
Par contre ça le fait aussi assez souvent à chaud aussi.
BMW a fait une vidange BVA + reset paramètres BVA, mais ça continue ...

Personellement j'ai remarqué que si je passe la boite en mode sport, le problème disparait compètement !

OK merci, je vais voir ce que ça donne en S, car je l'utilise très peu.
J'ai aussi remarqué comme tu l'a dit que si on passe au N à l'arrêt, et en D juste avant de redémarrer, ça ne le fait pas.
Hier je suis allé chez BMW, la voiture devait être assez chaude, puisque j'avais tourné 20 minutes dans le quartier, et pas moyen de reproduire le problème.
Il est donc possible que ce soit lié à la température de l'huile de la BVA.
Bien entendu ça a recommencé après être sorti de chez BM !

Je confirme : pas de problème en roulant en DS.
Je suis donc convaincu que cela vient de la boîte. Je vais donc contacter ZF à Antony.
A suivre ...

Si tu as une réponse de leur part je suis preneur car moi je vois pas...!