FORUM BMW.fr

Salut a tous,

Je vais bientôt recevoir la F30 avec la dernière boite auto BM 8 vitesses sport (palettes au volant)

Ayant toujours eu des boites manu et m'étant toujours débrouille sur la neige, je voulais avoir les retours des utilisateurs de cette boite sur la neige...
Les +, les -, les éventuels conseils que vous avez??

Merci d'avance.

Moi qui a eu la BM et la BVA (maintenant) sur mes X3,je suis super content de la conduite sur neige (ou en terrains très mous) en BVA, tu roules aussi lentement que tu veux quand c'est glissant puis tu accélères "calmement" quand ça l'est moins...génial pour moi la BVA 6 ou 8 par ailleurs (mon fils à la BVA 8 et je suis parfois autorisé à la conduire...).

moi, ce que je te conseil pour mieux rouler sur la neige avec ta boite auto, c'est de ta mettre en mode séquentielle pour avoir du frein moteur et de déconnecté l'anti patinage

car si tu met des coups de frein sans avoir le frein moteur, sa risque de mal ce passer

luffy34 a écrit :moi, ce que je te conseil pour mieux rouler sur la neige avec ta boite auto, c'est de ta mettre en mode séquentielle pour avoir du frein moteur et de déconnecté l'anti patinage

car si tu met des coups de frein sans avoir le frein moteur, sa risque de mal ce passer

toujours en mode séquentiel pour avoir du frein moteur

Merci les copains

Voilà qui me rassure un peu... Plus qu'à mettre un pack hiver pour passer sans encombres, car je suis commercial et je vais régulièrement dans les Alpes et le Jura...

Oui voilà, 4 bon pneus hiver et c'est nickel!!!

Et aussi pourquoi pas des chaînes dans le coffre a cas ou les conditions soit vraiment exécrable

luffy34 a écrit :Et aussi pourquoi pas des chaînes dans le coffre a cas ou les conditions soit vraiment exécrable

C'est clair, ça peut servir et permettre de ne pas tomber dans des plans galère genre coince en pleine nuit....

Sur la neige déja il ya un mode DTC le meme bouton que le DSC pour ceux qui l'on ca apporte une meilleure motricité..

Bonjour,

La BVA t'apporte la possibilité de faire passer le couple de facon très progressive et en douceur à très faible vitesse. Sur la neige c'est un avantage surtout pour les diésel et encore plus les "gros" diésel qui ont un couple important. Comme cela tu évite la patinage.

Par contre si tu roule souvent sur neige, pense aux pneus hivers, la différence est flagrante. J'ai testé moi même sur ma 530d.

Pour le DSC et le DTC, attention il peut être utile des déconnecte si cela patine trop mais tu n'as pu de garde fou

Bonne journée

Merci Seb pour ton retour...
Sur les dernières BM, il y a la position Traction qui te permet de patiner un peu, de garder quand meme de l'anti patinage si ça patine trop mais sans faire chuter le couple comme ça le faisait sur ma E92...
A tester... Je vous dirai ce que j'en pense des que j'aurait teste...

Bien entendu les pneus neiges sont quasi indispensables surtout si comme moi vous fêtes Savoies, Jura et Loire...