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Bonjour a tous

Une fois les carter plastique déposés

Voici la suppression du fap en place

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le précata d'origine avant dépose
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une vue de dessous avant la dépose de la tôle de protection
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la tôle déposée
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une autre photo du précata
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les 2 pâtes de fixation basse du précata a enlever
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Le turbo et la bride de fixation supérieure du Précata
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vue d'une des sonde sur précata
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désacoupler la partie fap puis le silent bloc
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le précata démonté , vue sur la sortie de turbo



une fois le précata déposé
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précata et tube intermédiaire déposé
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la pièce qui va remplacé
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vue de la dowpipe de dessous une fois en place
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la bride fixé a la sortie du turbo ( écrou clé de 15 mm )
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l'ensemble monté
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vue des sondes a leur place
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voilà tout ;)

Je voudrais virer le FAP et le remplacer par un tube comme celui sur la photo mais j'ignore ou est qu'on peut acheter ça ?Quelqu'un aurait il une idée ou un lien ?

Je conseille ici , c'est la que j'ai pris le mien , le revendeur Français qui se fournis chez eux est une pipe , tant niveau commercial qu'incapable d'envoyer la bonne pièce !
http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... t_Downpipe
Il vaut mieux prendre donc direct chez le fabriquant ;)

ils vendent carrément le kit défap pièces et logiciel+reprog maintenant et a prix trés attractif !

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... ete%20Kits

Merci à toi biff

Je vais regarder pour leur prendre le decata et le defap.

Mais sur ce lien il y a le décata c'est ça ?

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... t_Downpipe


Est ce qu'ils vendent aussi le défap tout seul .Parce que je ne trouve pas Pourrait tu me remettre le lien comme ça je commande les deux.

Et acheter également ces bouchons

Voici le lien pour le défap et pour le décatalyseur pour une E60/E61 l'ayant en 2 parties
http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... e_Included .

Attention si tu ne désactive pas le fap électroniquement tu vas avoir des soucis , il faut le désactiver électroniquement aussi pour annuler la surveillance des sondes et stopper les régénérations .

Ok donc si j'ai bien compris je dois prendre les deux ?

Le defap à 375 livres

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... e_Included

Le décata à 199 livres

http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... t_Downpipe

Et à ça je rajouterais une 50aine d 'euros pour les bouchons ......Et il y aura aussi la reprog ......

Non juste ce qui est a 375 £ , c'est les 2 morceaux , précata et défap , tu le vois pas sur les photos qu'il y a les 2 ???

biff a écrit :Non juste ce qui est a 375 £ , c'est les 2 morceaux , précata et défap , tu le vois pas sur les photos qu'il y a les 2 ???

Si si j ai vu ça ce matin. Fatigué de ma journée j'y voyais plus clair.

Dans tous les ça merci à toi pour tous ces renseignements. C'est super sympa.

J'ai effectué la même opération. Merci pour ton "tuto"
J'ai acheté les Pièces chez écotune également.

1 Problème cependant pour ma voiture. La 1ere reprog n'a pas supprimé les cycles de régénération. Surprenant quand tu t'apperçois que ta voiture fume à mort et fait un bruit d'essence genre silencieux kékétronics.
Je retourne la semaine prochaine pour "passer en stage 2" enseigne digiservice sans banc - j'espère 280cv et 620 de couple
Les cv importent peu et ce qui m'intéresse est seulement un couple intéressant et sans plage faible.

Moi aussi la reprog a été mal faite , elle régénère toujours avec nuage bleue en sous régime pendant les cycles et impression d'avoir un 8 cylindre pour le bruit moteur .... Ca me dérange pas plus que ca , ça ne dure que 25 km maxi et c'est rare que ca se fasse en ville .