FORUM BMW.fr

bonjour je viens tout juste de m'acheter une 320d E46 de 2001.
J'en suis assez content mais j'ai quelque problème avec:

j'ai une perte de puissance de temps en temps de manière aléatoire et apparaît après quelque km.

concernant le diagnostique j'ai eu l'erreur 72: regul variateur avance

test effectuer : durite ok vanne egr ok, tige du turbo bouge bien, debimetre semble ok, intercooler aussi, pot d’échappement ok. pompe de gavage débite 2l en 30s au lieu de 1min. j'ai mis une autre pompe mais le debit reste le même.

Si vous avez des idée vis à vis de mes problème, n'hésitez pas !

j'ai uploder des videos
La 1ère montre le comportement de ma voiture. c'est pas facile de conduire à une main j'ai eu du mal !
les moment intéressent sont :
0:00 perte et reprise lorsque je pousse la 3ème
1:15 pareil mais j'ai pousser plus loin la voiture
3:15 voiture marche bien
4:00 plus de patate du tout
7:00 autre moment sans puissance
lien : http://www.youtube.com/watch?v=UCOMi9jYMYQ

celle ci montre le son du moteur : http://www.youtube.com/watch?v=iuNqwKxS3Ms



Merci

Bon je viens de faire la vidange et j'ai changer tout les filtres.
Par contre j'ai toujours une perte de puissance de manière aléatoire. A cela j'aimerais ajouté que j'ai une consommation plutôt élever : l’ordinateur de bord m'indique 7,5l et je suis déjà monté à 7,8l. Conso réelle calculé à peu près 7,7l quand l'ordinateur de bord affichait 7,5l.

Pensez vous que le problème viens du debimètre ou bien d'une vanne egr encrassé ou autre ?

Merci

hali a écrit :Bon je viens de faire la vidange et j'ai changer tout les filtres.
Par contre j'ai toujours une perte de puissance de manière aléatoire. A cela j'aimerais ajouté que j'ai une consommation plutôt élever : l’ordinateur de bord m'indique 7,5l et je suis déjà monté à 7,8l. Conso réelle calculé à peu près 7,7l quand l'ordinateur de bord affichait 7,5l.

Pensez vous que le problème viens du debimètre ou bien d'une vanne egr encrassé ou autre ?

Merci

salut hali perso fais les 2 ça ne lui fera que du bien

salut hali perso fais les 2 ça ne lui fera que du bien

Le debimetre est assez cher j'ai vu sur oscaro deux modele : un 68 euros (raisonnable) l'autre 200 euros (moins raisonable)

comment peut on savoir la bonne ref pour le debimetre ? via la carte grise ?

ce qui est bizarre c'est que la plupart des personne sur internet parle de trou dans l’accélération.
Moi c'est aléatoire c'est à dire que je peux faire un 0 à 130 km sans aucun problème avec une pêche énorme et des fois la voiture ne veut pas du tout monter en vitesse.
On m'as dit que si le débitmètre déconnais alors le problème serais pas aléatoire comme dans mon cas. Et que je ne pourrai pas monter aussi haut si il y avait un problème de vanne egr et de débitmètre.
Du coup je ne sais pas d'où peut venir mon problème.
Pas de fumé blanche ou bleu ou noir.

Avez vous une idée ?

Merci

pour le débimètre c'est super simple tu le débranche si tu sent que ta caisse marche mieux tu sauras d'ou vient le probleme...
après tu peux nettoyé ta vanne egr ça joue aussi

Pour le débitmètre il suffit de débranché la connectique (l'alimentation) ?
Combien de km peut on faire avec le débitmètre débrancher ? cela endommage t il le moteur ?

Merci

Oui comme dis plus haut, tu peux faire les deux.

Le nettoyant EGR dans le réservoir ne m'inspire pas du tout confiance, tu peux suivre ce tuto si tu le sent
nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660.html

Ainsi aussi pour ta référence de débimètre, 68€ ce n'est pas cher, tu peux seulement changer la sonde, deux vis et une cosse.
La référence tu la trouveras ici en sélectionnant ton véhicule :
http://realoem.com/bmw/

Jette un coup d'oeil au niveau de tes durites, pour voir si une ne s'est pas débranché.

Tes problèmes sont apparus après une opération de mécanique (entretien ou autre?) ou du jour au lendemain?

Je le même problème de perte de puissance que toi.
Un coup elle monte sans problème. Mais l'autre jour je me suis retrouvé dans une montée sur l'autoroute, pied au plancher je suis passé de 130 à 90...
Grosse perte de puissance aléatoire, des fois moins importante. J'ai pensé au débitmètre aussi, mais on m'a également dit que ça pouvait venir de mon volant moteur qui a du jeu (qu'il faut que je change au plus vite d'ailleurs).