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Bonjour,
pourquoi sur ma bmw 118D, j'ai pas les même pneus et aussi pas la même pression conseillée ?

à l'avant, 205 50 17 89 2bar
à l'arrière, 225 45 17 91 2,3bar

Est ce que je peux passer sur des pneus identiques partout?

Hum à mon avis ce n'est pas normal. Sur des Pack M ou sport, il y a des montes assymétriques, mais en 205/225 ça m'étonnerait...

Je pense donc que tu peux revenir en 4 pneus identiques ! Encore faut-il savoir quelle dimension : 205 ou 225 ?

Le mieux est, comme d'habitude, de regarder ce qu'indique l'étiquette placée sur ton montant de portière.

EDIT : autant pour moi, les Serie 1 Pack M sont bien en 205/50R17 à l'avant et 225/45R17 à l'arrière !

Tu m'as donné une idée car j'ai pas pensé à regarder l'étiquette. On peut bien mettre des 205 50 17 89V sur les 4 avec pression 2 à l'avant et 2.3 à l'arriére.
Et d'origine j'ai bien 225 45 17 91 qui est mentionnée sur l'étiquette. Je pense que pour raison de cout, bmw m'a vendu dans cette configuration. Car il me semble que les 225 45 17 91 sont moins onéreux que les 205 50 17 89.

Eh bien parfait alors ! Oui tu as tout à fait raison, les 205/50R17 sont très chers comparés aux 225/45R17. Question de quantité de production certainement.

Bonjour,
Sur Série 1, la monte d'origine en 17" est bien en 205/50/17 à l'avant et 225/45/17 à l'arrière.
et les 2 montes au carré sont homologuées

Ah bon ? Je n'avais encore jamais vu cette taille de monte assymétrique ! Mais oui, apparement sur les Pack M de Série 1, c'est bien 205 av & 225 ar.

Eh bien désolé d'avoir douté alors !

pacorabat a écrit :Hum à mon avis ce n'est pas normal. Sur des Pack M ou sport, il y a des montes assymétriques, mais en 205/225 ça m'étonnerait...

Enjoy330 a écrit :Bonjour,
Sur Série 1, la monte d'origine en 17" est bien en 205/50/17 à l'avant et 225/45/17 à l'arrière.
et les 2 montes au carré sont homologuées

merci pour l'info, mais on gagne quelque chose dans cette configuration de 4 pneus identiques à part un trou plus gros dans notre portemonnaie ?
sinon je reste dans la config d'origine. Puisqu'elles sont moins onéreuses les pneus arrière

Le Pack M ou Sport Design implique une monte asymétrique (pneus arrières plus large).
L'intérêt est d'améliorer l'adhérence du train arrière sur nos petites propulsions. LE pack M apportant un châssis typé sport, ça te permet en théorie des passages en courbe plus rapides, et le fait d'avoir un train arrière plus large te permet une encore un meilleure accroche...

Maintenant, tu peux passer en monte carré sans problème, on le fait bien pour mettre des pneus neige sur nos pack M....
La seule chose, c'est de contrôler que la monte est homologuée, la 205/50 R17 l'est, mais la 225/45 R17, je n'en suis pas sur, vérifie sur le montant de porte les dimensions...

je confirme par l'étiquette qu'on peut bien mettre des 205 50 17 89 partout. Par contre les 225 45 17 91 uniquement à l'arriére.

vince168 a écrit :je confirme par l'étiquette qu'on peut bien mettre des 205 50 17 89 partout. Par contre les 225 45 17 91 uniquement à l'arriére.

C'est ce qu'il me semblait...