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Salut les mecs , j'ai une BMW E39 525I BVA 2001 , je veux la rendre manuelle car la BVA n'est plus convenable A mon style de conduite

Si oui , que dois-je changer , il suffit le remplacement des cardans et l'achat d'un embrayage et un volant moteur ou dois-je changer les boitier électroniques aussi ?? Y a t-il un risque lors du changement ???

Merci de me fournir tous les conseils !

faut changer de boite complétement! Les auto et manuelle sont complètement différente et encore c'est juste un avant gout, si tu n'as pas une epave de E39 boite manu, laisse tombé

Il faudra la passer à la dreal pour l'homologation. Sinon c'est mort.

bmwforeverE39 a écrit :Salut les mecs , j'ai une BMW E39 525I BVA 2001 , je veux la rendre manuelle car la BVA n'est plus convenable A mon style de conduite

Si oui , que dois-je changer , il suffit le remplacement des cardans et l'achat d'un embrayage et un volant moteur ou dois-je changer les boitier électroniques aussi ?? Y a t-il un risque lors du changement ???

Merci de me fournir tous les conseils !

En plus n'oublie pas les pédales...

Le rapport de pont n'est pas le même.
Donc pont a changer aussi.

Les bva ont aussi des differences au niveau moteur ( papillon d'admi... Gestion dsc...etc...)

Vends et rachete un bvm....ca sera plus simple.

E plus ce sera illégal si tu passe pas a la drire...

en gros change de voiture quoi

touf38 a écrit :en gros change de voiture quoi

Beau résumé

pas obligatoirement au mine
un pote la fait et avant il a contacté sont assureur et il lui on dis y sen foute temps qui change pas la puissance moteur ou le moulin .

Y a aussi le circuit de frein a revoir
parce que au ocal c'est pas pareil vu qui faut un récepteur et éméteur d'embrayage

Merci les gars , je vais changer de voiture apparemment

vu vos conseils , cela va me coûter une fortune , donc la revente serait la bonne décision

Pourquoi "serait" ? ...plus la peine d'utiliser le conditionnel lol