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Hello all

Ma 330ci est en boite méca, mais à l'origine elle était en boite auto.
Le swap moteur/boite a été fait par un ancien propriétaire (j'ignore lequel et peu importe), et même s'il a dû bien se faire chier, apparemment il s'en est pas trop mal sorti.
La voiture fonctionne très bien.

Il me reste toutefois deux/trois détails à revoir pour un fonctionnement optimum.
Par exemple, je n'ai pas de feux de recul, mais ça c'est en voie de guérison.

Ce qui m'amène aujourd'hui, c'est le régulateur de vitesse.
Bah oui, il est très certainement relié au faisceau originel de boite auto (celui qui va au levier).
Donc, ce faisceau trainant à coté de mon levier de boite méca : pas de régulateur. Le voyant vert ne s'allume pas quand j'appuie sur le bouton.

Quelqu'un aurait-il le schéma électrique de ce faisceau de boite auto (couleur des fils? fonction?) pour essayer de rétablir le régulateur...
Je dis bien essayer car je suis pas sûr de pouvoir le faire remarcher un jour, mais bon, qui ne tente rien, n'a rien.
Et même si le régulateur de vitesse on peut s'en passer, c'est bien confortable

Merci d'avance

et avec bmw scanner quand tu va dans l'IKE, gearbox et bien coché sur manual ???
des fois que ce ne soit que juste une histoire de reprogue que l'ancien proprio n'ai pas faite...

Là, je sais pas et j'ai pas le PC portable sous la main pour pouvoir vérifier.

Tu penses que ça pourrait suffire pour rétablir le régulateur?

oxi81 a écrit :Là, je sais pas et j'ai pas le PC portable sous la main pour pouvoir vérifier.

Tu penses que ça pourrait suffire pour rétablir le régulateur?

bin je ne sais pas, mais ça ne coûte rien d'essayer
si un module cherche des infos de boite qui n’existe plus sa peut être possible...

Je regarderai ça au plus vite, mais si en attendant, si tu avais un schéma du faisceau....

oxi81 a écrit :Je regarderai ça au plus vite, mais si en attendant, si tu avais un schéma du faisceau....

tu trouvera ton bonheur ici http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e46/index.htm

tu trouvera dans :
véhicule complet / entraînement / régulateur de vitesse

Salut,

sur une manuelle tu as un capteur d'embrayage au cas où tu embrayes, et hop le régulateur se coupe, regarde de ce côté également, je l'ai lu y a quelques jours car j'ai installé le régulateur sur la mienne, j'ai suivi le tuto, enfin surtout le PDF sur 6enligne, et un mec expliquait que son régulateur ne s'allumait pas car il n'avait pas ce capteur, après l'avoir mis en place, ça s'allumait

romaster a écrit :Salut,

sur une manuelle tu as un capteur d'embrayage au cas où tu embrayes, et hop le régulateur se coupe, regarde de ce côté également, je l'ai lu y a quelques jours car j'ai installé le régulateur sur la mienne, j'ai suivi le tuto, enfin surtout le PDF sur 6enligne, et un mec expliquait que son régulateur ne s'allumait pas car il n'avait pas ce capteur, après l'avoir mis en place, ça s'allumait

c'est vraie que si il a changé la boite, il a dus changer le pédalier aussi...
donc oui vérifier si le capteur de la pédale d'embrayage est bien présent

Bonsoir
Le probleme de marche arierre a t il ete regler? car moi aussi je suis dans le meme cas.cdlt