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Bonjour
Depuis 3 jours j'ai une perte de puissance sur mon X3 2.0D E83 de 2007

Accélération OK sur les premiers rapports mais ne veut plus monter sur les 3 derniers rapports (max 2000 à 2500 tours).
Ne fume pas
Voyant jaune allumé au TDB

Ce que j'ai fait:
Nettoyé vanne EGR
Changement collecteur d'admission sans papillons => Idem
puis remis l'ancien avec papillons => Idem
Nettoyé le FAP avec KARCHER => Idem

En enlevant le filtre à air, accélère nettement mieux mais a des à-coups.

Je pense donc à un problème d'admission

Votre avis?
Merci

Salut,
Ton problème ressemble étrangement a un soucis que j'ai eut avec le même vehicule (70.000 kms, de 2006).
Il s'avère que le X3 ne roulait vraiment pas beaucoup du tout, (de temps en temps l'été, le reste du temps il était gare en parking extérieur sans protection...).
Ce qui a été fait dessus (et c'est faisable sans intervention de mécano et sans valise):
Changement débitmètre,
Changement filtre a air,
Changement filtre a gazole (oui, certainement encrassé ou paraffine dedans due a l'hiver),
Ces actions ont été combinées a un nettoyage avec du "bardhal", que tu trouveras chez FV ou autre, pour nettoyer l'injection. Il te suffit alors de prendre le x3,Te caller en 3ème sur autoroute a 110, petit a petit il va monter dans les tours. Une fois le moteur bien chaud il va repartir comme en l'an 40!
J'ai fait ça sur un trajet de 900km, les 200 premiers bornes étaient lents (90 en côte au lieu de 130, ça fait mal!)! Puis des qu'il n'y a plus eut de gazole bardhal, je me suis arrête chez total pour un plein dexcelli ul et j'ai pu rattraper le temps perdu :D

Philou91 a écrit :Salut,
Ton problème ressemble étrangement a un soucis que j'ai eut avec le même vehicule (70.000 kms, de 2006).
Il s'avère que le X3 ne roulait vraiment pas beaucoup du tout, (de temps en temps l'été, le reste du temps il était gare en parking extérieur sans protection...).
:D

Merci Philou 91
Le mien roule pratiquement tous les jours.
Je vais déjà changer mes filtres.

Quels symptômes pour un débimètre HS?

Merci

Trou à l'acceleration vers 2000 ou 2500 trs, impossible de dépasser le 110km/h, en côte ça ralenti et tu as l'impression d'être au bout du moteur tout le temps