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voilà mon joujou

elle est full stock donc elle ne fait "que" 430cv
les possibilités sont énormes sur ces blocs mais les bonnes prépa sont pas données et assez contraignantes au quotidien...
je lui ai juste greffé ce qu'on appel des "cutouts", autrement dit des clapets à commande électrique pour passer en échappement libre!!
et je peux vous dire que ça fait un bordel monstrueux...j'adore!!! lol

quelques jours après l'acquisition:




un peu après, nouvelle calandre:









et toit noir depuis peu:

Oh le bestiau !

SRT-8, donc V8 de 400 et quelques bourrins ?

Quel doux ron-ron elle doit faire.........

Yen a une dans Drive, qui poursuit une Ford Mustang V8

Je trouve que c'est la plus belle berline américaine de ces dernières années.

Poste nous une vidéo de cette sonorité

Merci pour ces premiers commentaires plutôt positifs je vous avoue que j'avais un peu peur...face aux belles lignes allemandes ma chrysler passe pour un tank lol et s'en est un! Enfin plus dragster que tank...et avec des possibilités de prepa juste hallucinante on peut dépasser les 1000cv avec ces énormes blocs (6l1 430cv). Pour le bruit c'est juste monstrueux...je vous posterais un lien youtube de ma voiture plus tard

J'aime beaucoup la ligne de cette voiture.
C'est tendu et massif.
L'avant très carré et les toutes petites fenêtres, le tout sur de grandes roues.
J'ai une petite préférence pour la version break (comme pour toute les marques d'ailleurs...)

Joli monstre!
Et trés bon choix la calandre ca lui donne un air bien plus agressif.

voilà pour le barouf

à savoir qu'en vrai, ça n'a rien à voir
c'est simple, maintenant je suis habitué, mais au début, 20 minutes cutouts ouvert et c'était mal au crâne assuré

[youtube]Kg2EqWbyS1I[/youtube]