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Bonsoir à tous.

J'ai une donneuse d'organes (330d Touring) sur laquelle j'ai un attelage complet d'origine. Depose du pare choc, pas de soucis, je suis le faisceau de l'attelage et là, surprise, il part dans l'aile ARd, mais avant de m'attaquer au démontage des garnitures de coffre je voudrais savoir jusqu'ou cours ce faisceau afin de ne pas demonter l'interieur pour rien. J'aimerai par la meme occasion creer un tuto pour la repose d'un attelage sur E46 touring, car les infos sont maigres sur le net pour cette version.

Je solicite vos connaissance non pas par faignantise mais par manque de temps, je ne voudrai pas perdre plusieurs heures a courir apres un cable qui va peut etre jusqu'au tableau de bord et qui ne serait peut etre pas demontable. Surtout qu'il s'agit d'un attelage BMW donc peut etre monté à l'assemblage de la voiture.

J'attends vos avis et n'hesitez pas a vous manifester si un tuto vous interesse.

il devrait etre connecté au niveau du feu ar droit.tu a juste a deposer la trappe d acces rapide (comme pour le chargeur cd), et tu devrais reperer les connections

monster a écrit :il devrait etre connecté au niveau du feu ar droit.tu a juste a deposer la trappe d acces rapide (comme pour le chargeur cd), et tu devrais reperer les connections

Ca marche, merci. Je vais regarder ca ce weekend

si c'est un attelage d'origine,
il faud réccupérer le module et tout ce déconnecte dans le coffre

http://www.forum-bmw.fr/attelage-caravane-sur-une-e46-avec-un-pare-choc-m-t18333-40.html#p522939

Tout compte fait, avec une petite heure devant moi j'ai commencé a demonter, voila ce que j'ai devant moi.



Et c'est bien ce que je craignait, le faisceau d'attelage se greffe à d'autres faisceaux dont l'ensemble part derriere l'enceinte.

Mais jusqu'où va ce faisceau d'attelage???

ricric11 a écrit :si c'est un attelage d'origine,
il faud réccupérer le module et tout ce déconnecte dans le coffre

http://www.forum-bmw.fr/attelage-caravane-sur-une-e46-avec-un-pare-choc-m-t18333-40.html#p522939

J'ai regardé ton lien ricric, mais rien qui puisse m'aider à situer l'arrivée de ce faisceau specifique d'origine.
Mais c'est bon a savoir pour un faisceau universelle

Bon, j'ai pris 5min pour verifier ce petit boitier ricric, il est bien present, mais j'ai du zapé qq chose lol, je pensais qu'il servait a cabler un faisceau "adaptable".
Reste a reperer les cables car ça part un peu dans tt les sens, certains vont effectivement à ce boitier mais mais d'autres repartent vers l'avant de l'habitable mais est ce que ca va s'arreter un jour lol.

Quand je vois autant de cables pour un simple attelage, je commence a regretter ma vieille memere de 22 ans sur laquelle je pouvais tt cabler sans probleme, vive le multiplexage

Que se passerait il au niveau de l'ODB si je cablais "à l'ancienne", avec un cable de 7 fils branché direct sur les feux AR?

Personne ne sais me repondre?

Je dirai que ca fouterais le bordel a causse du can bus, Sans en etre sur a 100%.
Le pluq simple si personne n a de reponse sure, tourne toi vers ton concessionnaire

Ok monster, merci. Mais pour le concessionnaire je vais me debrouiller autrement lol, car à coup sur ils vont me dire d'acheter et de faire poser celui d'origine, ils se prennent pas la tete à renseigner les clients si ca ne leur rapporte rien. Mais bon au moins je vais éviter de cabler ça à l'ancienne lol