FORUM BMW.fr

Bonjour à tous
Je viens de prendre rendez vous chez BMW 6eme avenue pour l'entretient des 120Mkms. Ma Titine, de 2008 a 117Mkms ce jour, et la jauge d'huile était à son niveau mini. La personne que j'ai vu m'a fournie gracieusement un litre d’huile afin que je puisse attendre la révision prévue le 13 Avril. J'en profite pour remercier la concession de son geste commerciale.
C'est à ce moment qu'il m'a était stipulé que mon véhicule faisait l'objet d'un rappel, que la concession attendait un outils afin de pouvoir changer la pièce incriminée, et que c'est pour cela que le rendez vous était aussi loin.
Par contre, on a pas su me dire exactement qu'elle était le problème, (car c’était expliqué en Allemand) mais il me semble avoir compris qu'il s'agissait d'un tendeur sur la chaine de distribution qui après moult kilomètres pouvait entrainait la rupture de cette chaine, donc la casse du moteur.
Par ce post, je souhaite donc informé les propriétaires de ce type de véhicule de se rendre chez BMW afin de pouvoir vérifier si leur véhicule fait parti du rappel, mais je souhaiterais savoir aussi s'il y a déjà des personnes dont la voiture a déjà eu cette réparation et ce qu'il en est exactement

Ce rappel est signalé depuis quelques temps sur tous les forums BMW, il est lié au sujet "chaines de distribution moteur N47". Tu as bien fait de rendre l'info.

Bonjour,Thepit69,
Je possède un X3 2008 2.d 177CV,et je suis inquiet après avoir eu vent de ce problème de distribution sur la revue Argus spécial occasion premier trimestre 2015 ainsi que la revue "QUE CHOISIR du 1er Dec 2013 qui signale que BMW ne fait pas de rappel sur ce défaut de conception des éléments de la distribution sur ces moteurs N47 et N57.
J'ai pu me procurer sur le net la note "PUMA 12 09 13(,'interne à la marque) qui décrit les opérations à effectuer.
C'est une opération lourde ,dépose et démontage complet du moteur,remplacement de nombreuses piéces.
Mon véhicule affiche 86 000 Km,lors de la dernière vidange faite en concession,j'ai demandé et obtenu par écrit un avis sur le bruit de distribution,mais je n'ai qu'une confiance relative .
Si tu pouvais avoir la preuve qu'il s'agit d'un rappel général,je suis très intéressé.
Tiens moi au courrant .

Bonjour

Des nouvelles concernant le rappel pour le problème de tendeur de chaine de distribution. Mon véhicule est chez BMW en ce moment, et je viens d'avoir le commercial au téléphone. Le tendeur a bien était changé, mais pas la chaine. Le tendeur n'aurait pas bougé, ce qui n'aurait pas entrainé de dégradation au niveau de la chaine. J'aurais quand même préféré qu'il change la chaine, étant donné que cela était démonté, et que le véhicule à 118Mkm.
L'opération est bien pris en charge par BMW, mais apparemment, la condition signé-qu anone, c'est que le véhicule ai toujours était entretenue par BMW.

Oufti je préfère "sinéquanone"...

Bonsoir,

Je voudrais savoir combien coute +- le changement du tendeur, voire de la chaîne de distribution?
Ayant acheté mon X3 en Allemagne, je ne pense pas que ça aie été changé.
De plus ça m'étonnerait que BM Belgique prenne ça en charge si je l'ai achetée en Allemagne...

Merci.

Si BMW prendra en charge le remplacement du tendeur de la chaine supérieure et, au cas ou, le emplacement complet des chaines de distribution...

baccardi2 a écrit :Bonsoir,

Je voudrais savoir combien coute +- le changement du tendeur, voire de la chaîne de distribution?
Ayant acheté mon X3 en Allemagne, je ne pense pas que ça aie été changé.
De plus ça m'étonnerait que BM Belgique prenne ça en charge si je l'ai achetée en Allemagne...

Merci.

Ton X3 vient d'une concession bmw ?
Pour le cout que cette réparation représente tout dépend si tu vas en concession ou pas puisque c'est la main d'oeuvre qui gonfle la note.
Une chose est sure si il y a changement de chaine alors il faut remplacer celles du haut et du bas ,les pignons,tendeur et guides chaines, autant tout mettre à neuf pour ensuite être tranquile puisqu'ils doivent enlever le moteur et boite de vitesse si c'est une automatique je crois aussi.

Et en plus la chaine de la pompe à huile (que BMW m'a compté 30€)...

Si le véhicule fait l'objet d'ans rappel officiel dans la base ISPA, BMW prendra en charge le véhicule, normalement même si il n'a pas été entretenu dans le réseau, mais c'est pas toujours gagné, d'où l'importance de rester dans le réseau !

Exemple de ma 120D dans ISPA