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Bonjour,

Je devais ajouter de l'eau toutes les 2 semaines car mon liquide de refroidissement était vide...
Depuis qq temps, sa fume blanc, la fumée qui sors de l'échappement est énorme, et au bout de 5km, plus d'eau du tout...
Je remet de l'eau et je peux continuer à rouler 2 semaines avec, puis sa revient avec la fumée...

Qu'est que vous en dites ?
175 000 kms, année 2005 , 320d e46 ph 2

Joint de culasse HS ?

Merci,

Cordialement

Bonjour,

Par ces temps, on peut oublier la condensation pour la fumée blanche.
Donc perte de liquide + fumée blanche = Joint de culasse et/ou culasse fissurée.
La voiture a t-elle chauffée?

Salut, si tu as le refroidisseur d'EGR c'est lui qui laisse passer le LR dans les gaz d'echappement d'ou la fumée blanche.

Soit tu obstrue l'entrée et la sortie, en même temps cela va condamner l'EGR

Je l'ai déjà fait deux fois sur 320d e46 phase 1 et pas de soucis.

Deuxième solution, tu remplaces le refroidisseur mais le coût est assez élevé quand même.

C'est la pièce numéro 1

Et pour info les joints de culasse sur 320d et d'autres modèles d'ailleurs sont en métal donc quasi incassable je dirais

Par ces temps, on peut oublier la condensation pour la fumée blanche.
Donc perte de liquide + fumée blanche = Joint de culasse et/ou culasse fissurée.
La voiture a t-elle chauffée?[/quote]

Non la voiture jamais chauffé

Joint de culasse HS... à 175 000kms j'ai du mal à y croire... à 300 000kms je dirais pas ... mais là :/

le kilométrage ne veux rien dire il y a bien des joinst de culasse qui lachent a 100 000km,.ca dépend plutot de l'utilisation du véhicule,temps de chauffe respecté notamment

Le temps de chauff est toujours respecté ! je suis un maniaque ^^

Hier matin le voyant de liquide c'était allumé, donc réservoir du liquide était à sec... donc je remet le pleins de liquide.
L'après-midi, je vais voir un mécano, on essaie de trouver la panne, donc on ouvre le bouchon, referme , réouvre referme... j'ai fais chauffé la voiture à fond, tapé dedans pour aperçevoir s'il y a une fuite mais rien du tout... en rentrant sa commençait à fumer ( le bouchon on l'avais refermé en serrant ) ce matin pour aller au boulot, sa fumait comme pas possible après 5kms plus de liquide... j'ai l'impression que quand je ferme en serrant le bouchon à fond sa fume bcp, quand je serre pas trop, sa fume peu voir pas ! ..

Tu as regardé dans le vase d'expansion? Pas de mayonnaise?
Le refroidisseur d'échappement est une excellente piste!!! Si la paroi a lâché, le liquide de refroidissement passe dedans et part dans l'échappement... un coût à 400 euros...
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=511104128.jpg
Tu peux démonter ces deux colliers et regarder si tu n'as pas de traces de LR. C'est les colliers du circuit d'échappement. Le LR arrive par le tuyau du dessus...