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Bonjour

E46 330xd 2004

Petit problème récent:
Une fumée noire, assez épaisse, sort de l'échappement.
En charge moyenne et forte, plutôt autour des deux mille cinq cent tours.
Le même nuage que quand on appuie à fond après avoir roulé gentiment et longtemps, mais ca fume en continu.
Je roule en mode légèrement dégradé, mais c'est assez peu sensible.

Mon BMWScanner 1.4 m'affiche un défaut "sensor mass air flow". Ou un truc dedans ce genre.
Il est clair que c'est le contrôleur débit masse d'air.

1), je suis étonné de ne pas avoir de défaut signalé au combiné. Ça concerne la pollution de l'air, sujet sensible, surtout en ce moment... Et selon la sensibilité de conducteur, ça peut durer des mois. (je pense à une femme que je connais bien, qui ne se rend pas compte qu'il reste huit cents grammes dans une roue avant...)

2), qu'elles sont mes options avant échange de cette sonde?

3), cela peut il venir d'autre chose? La défaillance d'une électrovanne, un tube percé, que sais-je...?
Une commande de géométrie de turbo défaillante? (elle marche encore très fort)

Merci

Debimetre peut etre?

Débitmètre de quoi?
D'air?
C'est bien de lui donc je parle.
Le scanner aussi.

A quand remonte ton nettoyage de ta vanne EGR

Il a vingt cinq mille kilomètres.

Essaie de rouler en debranchant ton debimetre, si tu vois aucun changement ca vient de la.
Mais c bizarre que t ais pas le voyant pollution allumé sur le tdb.

Bon voila,j'ai eu le même problème la semaine dernière,c’était la grosse durite d'air celle qui est branché sur la vanne egr elle était percée donc j'ai nettoyé la vanne remplacé la durite mais aussi un gros nettoyage du collecteur d'admission avec suppression des clapets , mis des bouchons,changer des petites durites de dépression ainsi que vidange et remplacement de tous les filtres et je suis sauvé plus de fumée et le turbo à repris son boulot,bon courage.........

bonjour

merci pour ces tuyaux. je vais aller voir tout ça.
les papillons, la vanne egr, tout ça, c'est déjà fait.
effectivement, une gaine d'air qui fuit, pourquoi pas.
le symptôme, pour trouver, c'était quoi, un sifflement?
d'autant qu'effectivement, je n'entends plus trop le turbo. bien qu'elle pousse encore joliment...

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Si la grosse durite d'air est hs,on a du gras dessus et sous le capot à l'acceleration on entend un souffle

bonjour

bon, je ne me suis pas trop occupé de ce problème, et donc je n'ai pas trop roulé.
j'ai nettoyé le débitmètre et effacé le défaut, mais il revient bien vite, et toujours pas de manifestation au combiné.
j'en trouve un sur la baie pour 65 euros, je vais le prendre.
mais ils disent qu'il faut le reprogrammer...

c'est vrai?


merci