FORUM BMW.fr

Bonjour, bonsoir à tous,

Ma BMW aura ma peau....

Alors que je roulais sur l'A9 à 130km/h mon moteur a décidé de s'arrêter.

Après une galère infâme pour la ramener à mon domicile (au passage regarder bien les closes de votre contrat d'assurance concernant l'assistance zéro kilomètre...)

J'ai effectué plusieurs vérification . Pompe à carburant est neuve, j'ai changé le filtre à essence, l'essence jailli bien au niveau de la rampe
d'injecteur . J'ai réussi à la démarrer en débranchant le débitmètre, mais le comportement moteur est juste atroce, lorsque j'accélère j'ai l'impression que le moteur étouffe ou qu'il y a trop d'essence... quoi qu'il en soit, elle cale immédiatement après avoir essayé d'accélérer.

Je ne me fais pas d'illusion, y a sans doute trop de chose a contrôler, je suis déjà à la recherche d'un garage qui tient la route.

Merci pour vos commentaires qui me seront je l'espère utiles.

A bientôt.

Capteurs pmh et AAc...

nakamiki a écrit :Capteurs pmh et AAc...

J'ai langé le capteur PMH y a 1 mois et demi, ça vaut le coup de jeter un coup d'oeil ?
Les capteurs AAC (il y en a 2) ont été changé en juin.

Comment je peux les contrôler sans devoir les changer à nouveau ?

Merci à toi

Bonjour,

Je ne sais pas ou tu vis mais il y a un petit garagiste spécialisé dans les BMW à St aubin. C'est le garage JBMV. Il est assez compétent. Appel le et parle lui de ton problème. Il sera capable de te dire ce qui ne va pas. De +, il est pas très cher (50€ HT/ l'heure).

J'avais eu un soucis un peu similaire à l'époque avec mon Astra. Un bon décrassage avait suffit pour remédier au problème.

nakamiki a écrit :Capteurs pmh et AAc...

C'est quoi ces 2 capteurs?

PMH = position de villebrequin. se syncrhonise avec les AAC pour les top injection

AAC = x 2 capteur d'Arbre A Came. y'a l'echappement et l'admission.

si t'as déjà changé tout ça c'est chelou, bobine &co ça ratatouille. .. ça coupe pas comme ça.
ça ressemble du coup plus à un pb electrique. fait peut etre checker batterie et alterno