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salut a tous
alors voila mon probleme est que le vendeur ma dit que javais un joint de cu a faire car elle avait une fuite d'huile , mais apres avoir bien regarder et examiner la voiture jai remarquer que le moteur est tres propre , le ralenti est stable pas de fumer bleu ou d'odeur particuliere , pas de mayo un ralenti stable et un fonctionnement du moteur normal , donc je ne pence pas a un joint de culasse par contre le dessous de ma boite vue de sous la voiture est tres grasse meme des goute d'huile qui se forme , esque sa serait ma boite qui fuit ? esque en changeant la viscositer de l'huile sa changerais quelque chose ? car j'ai pas envie de payer un joint de cu alors que sa n'est pas sa .
si quelqun a eu le meme probleme ou connaitrais se jore de probleme sa serais super
mon moteur est un 318i boite 5 manuelle (M43) et la voiture est un coupe de 2001
merci de vos reponce

Il n'a pas voulu dire joint de cache culbuteurs plutôt ? C'est assez fréquent sur ces moteur et bien plus simple à remplacer qu'un joint de culasse.

Je pense aussi, car de l'huile qui passe par le joint de culasse, le moteur il est très très loin

Cache culbu c est facile a faire...comme faire un joint de silicone en plus sale.

Ca peut aussi etre le spi de vilebrequin, piece a 2 balle...mais faut tout deposer boite/embrayage/ vm etc...

nan il ma bien dit joint de culasse mais vue quil n'y avait aucaun symptome de joint de culasse je me suis dis qu setait tous simplement le joint de cache culbu ses pour sa que jai acheter la voiture , le probleme ses comment savoir d'ou vien la fuite ? et si ses le joint spy de vilo esque ses grave si je laisse comme sa et que je rajoute de lhuile de temps en temps ? pasque tous deposer je me voit pas faire sa ..et un garage me prendrai une fortune en main d'oeuvre ..

Deja enleve le cache de devant qui va au filtre a air pour voir le devant du moulin et voir d ou peut provenir la fuite.
Ca peut etre aussi le joint du support du filtre a huile qui pisse.
Par contre j en ai changé 1 hier de joint de cacheculbu sur une 318i et ben c quand meme casse couille...

sur les 6 ça se fait bien, les 4pattes je sais pas...

si y'a qu'une perte d'huile mais zero symptome, regarde ta conso d'huile... si elle est stable et pas monstrueuse, laisse comme ça et surveille.

un coup de démontage / nettoyage permet parfois d'y voir plus clair.

oui vue que pour le moment il n'y a pas de probleme et ses pas non plus du goute a goute l'huile et ben je vais rester comme sa mais j'ai peur que elle me lache d'un seul coup et me dire sa j'avais fait sa avant ..