FORUM BMW.fr

bonsoir,
je vais devoir changer mon calorstat car en ce moment dans le menu caché,je tourne a 70 degres.
par contre j'ai regardé un peu partout mais je ne sais pas le type de liquide préconisé par bmw(comme le g13 chez vag par exemple).
sur oscaro,il y a 3 ou 4 type de calorstat déjà.....donc lequel?
et puis j'ai vu qu'il est preferable de faire aussi le "rechauffeur ou refroidisseur"situé au dessus de la courroie d'accessoires.
vehicule:530d e60 231 cv.
merci de vos réponses.

Le thermostat EGR peut aussi empêcher la montée en température.
Pour le LDR, j'ai bêtement acheté du liquide "spécial BMW" chez Autobacs pour compléter le niveau ...

pourquoi betement acheté du ldr bmw comme tu dis?
je trouve ça tres correct comme choix car sur "une ancienne v6 tdi que j'avais acheté a l'epoque,l'ancien proprio avait fait distri et pompe a eau et il restait du g12 ou g13 dans le bloc et il a rempli avec du liquide "universel"!!!
resultat phenomène de boue pour faire simple car certains ldr ne sont pas miscibles

Je dis bêtement car je n'ai pas regardé le manuel de la voiture !
Comme c'était pour un complément, je n'ai pas fait l'effort ...

le mien est vert.
pour le changement des pieces en question:j'ai regardé le tuto de diff.

pascal78000 a écrit :Le thermostat EGR peut aussi empêcher la montée en température.
Pour le LDR, j'ai bêtement acheté du liquide "spécial BMW" chez Autobacs pour compléter le niveau ...

Le thermostat EGR ne joue que sur 3/4°C de la température globale, le monsieur il a clairement le thermostat principal de mort, et l'EGR ne doit pas être en grande forme donc à changer aussi.

La spécification du liquide de refroidissement BMW est GS 9400.

BMW vend et met du Motul Inugel Expert : http://www.silverperformance.fr/motul-liquide-refroidissement-inugel-expert-37%C3%82%C2%B0c-litres-p-85939.html

Je plafonnais à 75° après avoir fait changer le thermostat principal. Après changement du thermostat EGR, la température est montée à 90°. C'est bien plus que 3-4° !
Merci Pouyoux pour la référence du LDR

les 2 thermostats sont commandés,reste plus que le gs 9400 a aller chercher.
j'en ai vu chez feu vert avec la bonne norme.
et tout cas un grand merci

Bonjour,
Je viens de remplacer les 2 thermostats de ma BMW 530d E61 235cv année 2008. J'ai acheté à Norauto du LDR Lescot GS9400 à 14€ les 5 litres. Pour remplacer les thermostats, il faut avoir des petites mains, il faut des clé Torx avec rallonge. J'ai vidé le radiateur, le circuit a continué à se vider lorsque j'ai enlevé le thermostat de la pompe. J'en ai profité pour nettoyer la vanne EGR avec du pétrole. Pour refaire le plein de LDR il m'a fallu 6 litres de LDR.

Bonjour à tous

Je doit changer la pompe à eau électrique et les vanne de chauffage

Je vais vidanger le refroidissement car il en transparent sa me paraît bizarre on dirai de l eau

Mais quel et le liquide a mètre le jaune ses renault le rose VAG le vert Peugeot

Mais pour bmw ses le quel du coup ses avec norme GS 9400 il me semble si j ai bien lu

Merci à tous