C'est tout simple, tu te mets dans ton garage, ou près d'un mur si tu n'as pas de garage, tu ouvres ton capot moteur, tu mets ton moteur en route, tu laisses ta portière chauffeur ouverte, tu accélère légèrement jusqu'à 1500 tours, le bruit que l'on pourrait qualifier de sifflement ou plus précisément de " gratouillage" s'accentue entre 15OO et 2000 tours pour ensuite disparaître dans le bruit général, je précise que lorsque la distribution est atteinte même sans être professionnel le bruit dans cette plage de tours est particulièrement fort. Si tu n'as pas de bruit particulier dans cette plage, pas de soucis.
Voila, si ce là peut d'aider, et te rassurer !
A +