Salut à tous,
J' ai vendu il y a quelques mois une Mini Cooper et je cherche maintenant une série 1. La passion m'entrainerait vers une 125i, ah le 6L... mais la raison me
ramène à la 120i 170cv. Mais finalement la 120d 177cv accélère presque aussi fort, reprend bien mieux à bas régime et le tout pour une conso dérisoire par rapport à son homonyme essence. Je souhaiterai les jantes 17", le régul et les radars comme plus.
Avez vous des expériences sur ces modèles?
Merci pour vos réponses, bonnes route et prenez du plaisir au volant de vos "Béhèmes"
120d ou120i ou 125i ?
Postez ici tous vos sujets sur la série 1 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)
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lazare59 - Membre Assidu
- Messages: 514
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- Localisation: Lille (59)
- Véhicule: 530ai e60-Z3 Coupé 2.8-628csi-1602
- Code VIN:
J'avais une 320i avec le même bloc que la 120i, c’est un bloc sympa, souple et économique. Sinon tu cherches un coupé ou un cabrio ? Car la 125 n'existait que sous ces 2 carrosseries, pas sur la berline ou la 3 portes.
Après le choix entre diesel et essence dépend avant tout de ton kilométrage annuel sinon tu ne rentabiliseras pas la différence de prix à l'achat...
Après le choix entre diesel et essence dépend avant tout de ton kilométrage annuel sinon tu ne rentabiliseras pas la différence de prix à l'achat...
- Maya30
Merci Lazare59,
Je pense prendre une 5 portes et effectivement je ne me souvenais pas que la 125i n'existait qu'en coupé ou cabriolet.
Mon km annuel devrait se situer autour de 12000km maxi. Je sais qu' un mazout n'est pas forcément rentable, mais la 120d 177cv marche plus fort et consomme
"rien". Ce qui me retient avec la d, c'est le problème de chaine de distribution qu'on connu soit disant un grand nombre de ce modèle. Quelqu'un a t il des infos?
Je suis vraiment indécis sur le modèle que je dois chercher.
Bonne route à tous.
Je pense prendre une 5 portes et effectivement je ne me souvenais pas que la 125i n'existait qu'en coupé ou cabriolet.
Mon km annuel devrait se situer autour de 12000km maxi. Je sais qu' un mazout n'est pas forcément rentable, mais la 120d 177cv marche plus fort et consomme
"rien". Ce qui me retient avec la d, c'est le problème de chaine de distribution qu'on connu soit disant un grand nombre de ce modèle. Quelqu'un a t il des infos?
Je suis vraiment indécis sur le modèle que je dois chercher.
Bonne route à tous.
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kara - Membre Assidu
- Messages: 401
- Enregistré le: 17 Aoû 2011, 14:15
- Localisation: Marange-Silvange (57)
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Je ne connais pas ton budget (achat et mensuel), mais en 5 portes tu peux avoir aussi la 123d ou 130i ( pour le 6 en ligne).
tu as de tres belle 130i ou 123d autour des 20,000€ pour 60,000km (15,000€ avec environ 100,0000km)
Sinon j'ai eu le 2l d en version 177ch dans une e92 et ça allait très bien, donc dans une série 1 ça doit être pas mal.
tu as de tres belle 130i ou 123d autour des 20,000€ pour 60,000km (15,000€ avec environ 100,0000km)
Sinon j'ai eu le 2l d en version 177ch dans une e92 et ça allait très bien, donc dans une série 1 ça doit être pas mal.
- Bobdinoz
Bonjour,
J ai une 120d cabriolet, je suis un peu déçu par ce moteur pas en adéquation avec le côté sportif de la voiture, sachant que j ai une finition sport design. Il manque de hargne et le bruit, pas vraiment génial.
Je cherchais initialement une 125 i cabriolet mais je n ai pas trouve d occasion.
En revanche effectivement elle ne consomme rien, mais ce n est pas une sportive.
Ton choix dépend vraiment de ce que tu recherches sport ou économie, car pour le sport, sur la berline la 130 i s impose.
Bonne réflexion,
J ai une 120d cabriolet, je suis un peu déçu par ce moteur pas en adéquation avec le côté sportif de la voiture, sachant que j ai une finition sport design. Il manque de hargne et le bruit, pas vraiment génial.
Je cherchais initialement une 125 i cabriolet mais je n ai pas trouve d occasion.
En revanche effectivement elle ne consomme rien, mais ce n est pas une sportive.
Ton choix dépend vraiment de ce que tu recherches sport ou économie, car pour le sport, sur la berline la 130 i s impose.
Bonne réflexion,
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MrOneTwo - Membre actif
- Messages: 225
- Enregistré le: 02 Déc 2012, 16:24
- Localisation: Moselle
- Véhicule: Peugeot 208
- Code VIN:
Pour 12000 km à l'année prend un essence. Calcule le budget carburant, compare assurance en diesel et essence, et regarde les futur frais d'entretien. Essence vainqueur 
De plus, la 120i est un atmosphérique, donc pas de turbo, et pas de vanne EGR. Enfin, c'est un bon petit moteur, agréable, qui pousse pas mal, et qui reste sobre.
De plus, la 120i est un atmosphérique, donc pas de turbo, et pas de vanne EGR. Enfin, c'est un bon petit moteur, agréable, qui pousse pas mal, et qui reste sobre.
- Maya30
Merci, vos réponses me confirment que ce forums accueille des passionnés de BM et des personnes de bons conseils.
En effet, si mon KM annuel ne justifie pas un diesel et de plus je suis un fana de sport auto, donc un pro essence pour le plaisir de conduite, force est de constater
que les perfs de la 120d 177cv sont nettement supérieure à la 120i et même si elle manque de sensations, l'aiguille du compteur monte plus vite...
Ce qui m'inquiète ce sont les problèmes de fiabilité de la chaine de distribution des "d".
Ceci dit une 120i 170cv avec pack M m’intéresse, et me comblerait. 2008, 80 000km maxi et 15 000€ max.
Bonne route à tous.
En effet, si mon KM annuel ne justifie pas un diesel et de plus je suis un fana de sport auto, donc un pro essence pour le plaisir de conduite, force est de constater
que les perfs de la 120d 177cv sont nettement supérieure à la 120i et même si elle manque de sensations, l'aiguille du compteur monte plus vite...
Ce qui m'inquiète ce sont les problèmes de fiabilité de la chaine de distribution des "d".
Ceci dit une 120i 170cv avec pack M m’intéresse, et me comblerait. 2008, 80 000km maxi et 15 000€ max.
Bonne route à tous.
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Prinz - Membre Assidu
- Messages: 530
- Enregistré le: 09 Avr 2009, 15:29
- Localisation: 95
- Véhicule: 130i (E87 LCI) Sport-Design
- Code VIN:
120d: bruit, sonorité agricole & pb de chaîne ! 
130i: fiabilité, sonorité !
130i: fiabilité, sonorité !
- Maya30
Ça y est je suis Béhèmiste,
J'ai trouvé mon bonheur dans un garage près de Montpellier qui a la réputation d’être sérieux.
La belle est une 120i 170cv 2007 3 portes excellis 36000km garantis.
J'entends déjà les puristes (j'en suis un...) me dire que que ce n'est pas le 6L, et elle n'a pas non plus le pack M que je recherchai tant.
Mais voilà c'est ma première BM et je suis super heureux.
Direction très précise, elle vire à plat sans trop de roulis et le moteur à l'air de bien répondre, à voir après quelques centaines de KM car elle ne roulait pas et
appartenait à des gens qui ont l'age de la ménager.
Le plein de 98, des tapis sur mesure, et peut être un filtre à air JR pour un essai dans les Cévennes.
Bonne route à tous
J'ai trouvé mon bonheur dans un garage près de Montpellier qui a la réputation d’être sérieux.
La belle est une 120i 170cv 2007 3 portes excellis 36000km garantis.
J'entends déjà les puristes (j'en suis un...) me dire que que ce n'est pas le 6L, et elle n'a pas non plus le pack M que je recherchai tant.
Mais voilà c'est ma première BM et je suis super heureux.
Direction très précise, elle vire à plat sans trop de roulis et le moteur à l'air de bien répondre, à voir après quelques centaines de KM car elle ne roulait pas et
appartenait à des gens qui ont l'age de la ménager.
Le plein de 98, des tapis sur mesure, et peut être un filtre à air JR pour un essai dans les Cévennes.
Bonne route à tous
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lazare59 - Membre Assidu
- Messages: 514
- Enregistré le: 09 Mar 2013, 18:55
- Localisation: Lille (59)
- Véhicule: 530ai e60-Z3 Coupé 2.8-628csi-1602
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Bonne route avec elle, tu verras c'est un bon bloc moteur (je l'avais sur mon ancienne 320i e90).
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