2 pneus "neige" à l'arrière suffisent? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[pacorabat]

Imagine que tu fasses du treckinck, que tu chausses ton pied gauche avec une basquette de running et ton pied droit avec une chaussure de treck ... tu sens la grosse connerie ?
Pareil pour la voiture et les pneus !

Sauf que l'on ne parle pas d'un répartition gauche-droite, mais avant-arrière, donc argument pas très valable je trouve.

[freddy]

Imagine que tu fasses du treckinck, que tu chausses ton pied gauche avec une basquette de running et ton pied droit avec une chaussure de treck ... tu sens la grosse connerie ?
Pareil pour la voiture et les pneus !

Sauf que l'on ne parle pas d'un répartition gauche-droite, mais avant-arrière, donc argument pas très valable je trouve.

Je me contentais de transcrire pour un bipède ce que ça valait pour 2 essieux.

De mon très modeste point de vue, la comparaison vaut raison. L'idée est de dire qu'il y a un manque certain d'équilibre dans la répartition du poids de la voiture sur l'essieu avant non équipé et l'essieu arrière équipé.

Un cousin ingénieur en construction automobile me disait qu'on ne faisait jamais assez attention à ses pneux qui assurent l'adhérence de tout le poids de la voiture sur l'équivalent de seulement 4 cartes postales de petit format. Idem d'ailleurs pour les supensions qui assurent la liaison au sol de la voiture !

Perso, si je devais monter des pneus neige, j'en poserai 4 d'un coup, les prix ont tellement baissé par rapport à ceux d'il y a 30 ans !

[pacorabat]

Je doutais de ta comparaison car sur une voiture, un déséquilibre droite-gauche n'a rien à voir avec un déséquilibre avant-arrière.

Le droite-gauche aura de l'influence en ligne droite mais pas en virage. A l'inverse le avant-arrière n'aura aucume influence en ligne droite, mais posera plutot problème en virage.

Mais dans tous les cas tu auras toujours un déséquilibre avant-arriere, juste à cause de la répartition des masses et du couple propulsion/direction.

Tu vois ou je veux en venir freddy ?

Mais au final il est certain que 4 pneus hiver sont toujours mieux 2 ! Mais...

[Dams93]

Vus la météo de ce jour en région parisienne, j'ai enfin pu tester les pneus hiver (nokian WRD3), je rappel que je suis équipé de 4 pneus.
Une seule chose à dire
Là où certain était a l'arrêt complet avec leur traction, je passais sans aucun problème et sans patinage équilibre de la voiture parfait, freinage nikel !!!
Donc pour moi c'est clair et net, une monte hiver c'est 4 pneus sinon rien !!

[Rémi87]

pour les 4 roues équipées! J'ai toujours eu une monte hiver et une monte été, et je me suis toujours sorti de toutes les circonstances sur la neige.

A la limite, il est possible de ne monter que 2 roues à l'avant sur une traction, mais ce n'est pas dans le même but que si on en monte 4!
Je m'explique : si la volonté, en montant des pneus neiges, est simplement de se dépanner et de ne pas rester coincer comme le quidam aux premiers flocons, alors deux pneus peuvent éventuellement suffire pour rouler à 30-40km/h max sur la neige, et ne pas rester coincé. Mais à la limite, dans ce cas, une paire de chaussette ou de chaine peut aussi faire l'affaire si c'est vraiment occasionnel...

A l'inverse, si l'on souhaite pouvoir vraiment rouler sereinement sur la neige, 4 pneus me paraissent indispensables en traction comme en propulsion. Et quand je parle de rouler, c'est réellement rouler! Personnellement j'ai déjà fait un trajet de 580 bornes sans voir le bitume et en 8h seulement! Donc je roulais en permanence à 80 km/h sur la neige, voie même 100-110 sur la partie autoroute qui était raclée (mais encore enneigée)! Ça aurait été totalement inconcevable avec seulement 2 pneus, et je ne serais jamais arrivé à bon port...

Enfin, si l'on souhaite prendre du plaisir à rouler sur la neige, et donc s'amuser à contrôler sa voiture en travers à des vitesses bien plus faibles que si on souhaite le faire sur le bitume et sans matraquer la voiture, là encore 4 pneus neige permettent une homogénéité de comportement de la voiture et donc un plaisir sain et serein!!

[Christouf]

*21* pour les 4 roues équipées! J'ai toujours eu une monte hiver et une monte été, et je me suis toujours sorti de toutes les circonstances sur la neige.

A la limite, il est possible de ne monter que 2 roues à l'avant sur une traction, mais ce n'est pas dans le même but que si on en monte 4!
Je m'explique : si la volonté, en montant des pneus neiges, est simplement de se dépanner et de ne pas rester coincer comme le quidam aux premiers flocons, alors deux pneus peuvent éventuellement suffire pour rouler à 30-40km/h max sur la neige, et ne pas rester coincé. Mais à la limite, dans ce cas, une paire de chaussette ou de chaine peut aussi faire l'affaire si c'est vraiment occasionnel...

A l'inverse, si l'on souhaite pouvoir vraiment rouler sereinement sur la neige, 4 pneus me paraissent indispensables en traction comme en propulsion. Et quand je parle de rouler, c'est réellement rouler! Personnellement j'ai déjà fait un trajet de 580 bornes sans voir le bitume et en 8h seulement! Donc je roulais en permanence à 80 km/h sur la neige, voie même 100-110 sur la partie autoroute qui était raclée (mais encore enneigée)! Ça aurait été totalement inconcevable avec seulement 2 pneus, et je ne serais jamais arrivé à bon port...

Enfin, si l'on souhaite prendre du plaisir à rouler sur la neige, et donc s'amuser à contrôler sa voiture en travers à des vitesses bien plus faibles que si on souhaite le faire sur le bitume et sans matraquer la voiture, là encore 4 pneus neige permettent une homogénéité de comportement de la voiture et donc un plaisir sain et serein!!

tout est dit
Je suis entièrement d'accord avec Rémi et sans oublier l'efficacité des 4 pneus en freinage et dans les virages

[anonyme]

Vus la météo de ce jour en région parisienne, j'ai enfin pu tester les pneus hiver (nokian WRD3), je rappel que je suis équipé de 4 pneus.
Une seule chose à dire
Là où certain était a l'arrêt complet avec leur traction, je passais sans aucun problème et sans patinage équilibre de la voiture parfait, freinage nikel !!!
Donc pour moi c'est clair et net, une monte hiver c'est 4 pneus sinon rien !!

Voilà un bonne approche et la confirmation que ça marche !

[luffy34]

comme ce que beaucoup de monde a dit, il te faut bien 4 pneus neiges et non que les 2 arrières!!!!

[zorglub]

2 pneus neige c'est presque pire que pas du tout ! la caisse aura une différence d'appui entre l'avant et l'arrière comme si tu donnais des coups de frein a mains sur l'autoroute

[Momcilo]

Salut à tous,
je remercie tous le monde pour toutes ces interventions, qui permettront d'avoir tous les tenants et aboutissants concernant "les montes hiver" sur nos voitures.
En effet, les equimentiers conseillent 4 pneus neige systématiquement mais sans trop d'expliquations.
Ce qui est chose faite dans ce sujet!
Merci à tous