Non mais s'est très simple en fait.
Pour résumé, y a un fil qui se raccorde sur ceux du faisceau à la colonne de direction (sous le volant), un qui se met sur la commande des phares, et le troisième se met sur le calculateur sous la capot en haut à droite.
Le tout est de le raccorder au bon endroit mais avec la notice de montage, tu peux pas te tromper.
Le kit que je t'ai montré comprend tout se qu'il faut pour le faire ( Platine + faisceau 3 fils et tu as même des colliers de serrage pour les câbles)