[RESOLU] 320D 7Ccv pack luxe ou 320CI 10cv Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[reazoul]

Bonjour,

Je veux m'introduire dans la grande famille des possesseurs de BMW mais je suis confronté a un gros dilemme. Je suis actuellement interessé par 2 vehicules d'occasion:
- 320D Pack luxe 2000 7cv 141.000 Kms à 6300 euros
très belle (peinture noire, sièges semi-cuir, jante alliage, volant multifonction 4 bras, régulateur de vitesse, téléphone)
- 320CI 2000 10cv 106.000 Kms à 6000 euros
couleur bleu marine métal, l’intérieur est en tissue mais dans un état tout juste correct. Le siège conducteur a même un déchirure.

D'après les info que j'ai récupéré sur les différent forum, j'ai l'impression que la 320D est quand même assez fragile. Sachant le turbo n'a jamais été changé au bout de 141.000 kms je crains qu'il ne tienne pas longtemps et que ce soit à moi de le changer. La 320CI coute plus cher à la pompe mais n'est elle pas plus fiable meme avec ses 106.000 kms?

Merci de vos conseils.

[S0nic]

Salut,

Vu les descriptifs que tu fais des 2 modèles, moi j'éviterai la 320 CI. Le fait que l'intérieur ne soit pas en bon état laisse penser qu'elle n'a pas été très bien entretenu. Du coup, elle sera pas forcément plus fiable que la 320D et il y aura peut-être des pièces à changer. En plus, tu ne listes pas les options, j'imagine qu'il n'y en a pas...

Du coup j'ai beau être pro-essence, là je conseillerai plus la 320D. Quand aux pb de turbo, je laisse les spécialistes diesel en parler.

Enfin l'idéal, ce serait de trouver une autre 320CI en meilleur état pour le même prix, quitte à ce qu'elle soit plus kilométré.

[reazoul]

Oui la 320CI n'a que les options de base, volant 3 bras, clim auto, 4 vitres électriques, rétro électriques, lecteur cd (pas d'origine).
La 320D a en plus la Clim auto et un lecteur CD d'origine (BMW Business).

[Arno320d]

pour la 320d, c'est clair que si tu négliges ne serait-ce que des sièges, qu'est-ce que ca doit être niveau moteur ???

[jo318ti]

Salut, cherche une autre 320i ou ci, celle-ci ne vaut pas le coup...
si tu as l'utilité d'un diesel, va voir la noire et demande si l'entretien est à jour, carnet + factures!, sinon oublie / négocie à la baisse.
Les 320d de cette époque ont connu des faiblesses : pompe à injection, arrachage de berceau, débimètre, triangles de suspension, parfois turbo...fait une recherche sur le forum.
Quel est ton budget? l'utilité de ton véhicule(plaisir/boulot)?
Pour 6500 euros tu trouves aussi des 318i en 143cv plus récentes sobres et fiables

[reazoul]

Je veux l'acheter à la fois pour le boulot et pour me faire plaisir avec une voiture berline plus puissante et surtout plus confortable que la toyota yaris que je conduis. Je sais que le coût d'entretient n'est carrément pas le même. Cote budget je souhaite ne pas dépasser les 6000 euros.

[Stanovic]

Bonjour,

Si tu n'as pas encore faire le choix, je te conseillerai la 320ci.
Vu les 320d de cette génération ont trop de faille par rapport aux modèles essences: Silents bloc, Rotule, Debimètre, et surtout le Turbo (800 Euros mini sans main d'oeuvre).
Donc prevois 1300 Euros de reparations pour les 6 premiers mois. En tout cas attends toi à des reparation (tout dependra des renseignement contenu dans le carnet d'entretien).
J'avais aussi initialement hésiter entre ma 320i et la 320d, l'entretien du turbo m'a fait pencher pour la 320i (panne recurente sur les modèles E46 avant 2004).

Tiens nous au courant

[Twistered]

Bonjour,

Si tu n'as pas encore faire le choix, je te conseillerai la 320ci.
Vu les 320d de cette génération ont trop de faille par rapport aux modèles essences: Silents bloc, Rotule, Debimètre, et surtout le Turbo (800 Euros mini sans main d'oeuvre).
Donc prevois 1300 Euros de reparations pour les 6 premiers mois. En tout cas attends toi à des reparation (tout dependra des renseignement contenu dans le carnet d'entretien).
J'avais aussi initialement hésiter entre ma 320i et la 320d, l'entretien du turbo m'a fait pencher pour la 320i (panne recurente sur les modèles E46 avant 2004).

Tiens nous au courant

!	Bonour, Merci d'aller te présenter s'il te plait.

[Twistered]

Bonjour.

Combient de kilomètres annuels penses tu parcourir?

Si c'est inférieur a 15 000 km, te prends pas la tête prends une essence. Entre 15 000 et 20 000 km le choix de chacun se justifie. Au dessus de 20 000 km le diesel est nettement plus rentable. Et même si tu as a changé un turbo.

Personnellement si le turbo a tenu jusqu'a 141 000 km c'est qu'il est fiable. Après tu seras surement ammené a le changer. Mais plus tard.

Bon courage !

[reazoul]

Salut à tous,

Merci pour vous conseils. Finalement j'ai pris une 320d mais pas celle que j'ai présenté au début du sujet. J'ai craqué pour un 320d Pack 150cv de 98 avec 196000 à 5000 euros. Je l'ai prise pour les raison suivantes:
- Le prix 5000 euros ça reste 1000 euros de moins que les 2 premières
- Le conducteur avais l'air plus fiable
- La pompe à injection à déjà changé. Effectivement les pompes à injection d'origine des modèles d'avant 2004 ont des défauts, mais une fois changée il n'y a plus de souci.
- Elle est de couleur gris metal et possède les options suivantes:
* Jantes alliages 17" et pneus NEUF,
* phare XENON,
* commandes au volant,
* régulateur de vitesse,
* clim auto,
* accoudoir central,
* par soleil arrière electrique
* 150 cv

Ça fait 10 jours que je l'ai et j'en suis très content. Voici l'annonce via laquelle je l'ai trouve: http://www.leboncoin.fr/voitures/209123844.htm?ca=21_s

A bientot