320d e46 manque puissance Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[benoit_e46]

Bonjour à tous,
Au depart ma voiture siflet a l'acceleration, apres un petit diag je me suis apercu que le collecteur d'admission etait mal fixer: les cages dans le cache culbuteur etait desserti. La voiture tirai bien jusqu'a 2500,3000 trs apres plus rien. La j'ai fais les reparations et c'est le contraire pas de puissance avant 3000 trs/min mais jusqu'a 4500trs elle tire super bien. Je me demande si la geometrie cariable n'est pas en cause.
Chaque petit conseil sont les bien venu.
Merci d'avance.

[peper320d]

Moi à ta place je mettrai le feu à ma caisse et je foutrai une vieille dedans

[febure51]

Salut a toi,
tu as bien rebranché les durites de depression lors du remontage du collecteur?
car si c'est pas le cas, vu que la commande du turbo est prise dessus, la géometrie ne fonctionne plus ou pas bien

[benoit_e46]

J'ai juste debrancher la durite de depression de l'egr qui se branche sur l'electro, la sortie du bas, celle du haut va au raccord avec les trois durite de depression c'est bien ca ? Et sur le collecteur juste un connecteur a rebrancher.

[benoit_e46]

Et en plus de ça a 2000 trs au ralenti elle fume blanc/violet .... :/

[peper320d]

Si je dis pas de connerie... mon garcon c'est le joint de culasse...

[benoit_e46]

Non non pas de joint de culasse juste la durite de depression turbo toute craquelée et percé. Je l'ai remplacer et j'ai retrouver toute la puissance de mon moteur une vrai 136cv mnt

[Ju320CD]

Salut,

même souci sur le 330d de mon père, une voiture qui avance bien mais pas de coup de pied au cul, ca manque de surprise..

On a changés les durites de dépréssion relié au turbo et deja c'etait vraiment mieux, ensuite on a shunté la vanne EGR et enfin on a débranché le débitmetre d'air (qui s'avere etre mort !)

Resultat ce n'est plus du tout la meme voiture, elle est vraiment nerveuse pour un diesel et elle donne des coups de pieds au cul impressionnant pour un 3.0L 184cv !