[ COMPACT ] 325 Ti -I got the six! Poster ici la présentation de vos véhicules

[nakamiki]

Pas envie d etre en stress....au moindre connard qui m emplafonne je suis dans la merde.

Et avoue qu entre l achat du bloc et le montage le delta achat/revente est largement explosé.

[pacorabat]

Sympa le trip au Mans !

Effectivement, beau plateau ! Ça fait plaisir de voir de telle bête sur piste, au lieu qu'elles prennent la poussière au garage...

[Finkell]

super sympa, l'idéal serait de trouver une m3 à vendre pour pièces pas cher
récupérer le train AR, quelques pièces par ci par là sans exploser ton porte monnnnneeeyyy

[nakamiki]

il y a un autre chemin, plus secret, plus sombre ....


La mise est vente est lancée, c'est inéluctable. j'ai déjà avancé la prépa à un bon niveau, je passe le relais au prochain. Et puis pour s'initier à la piste je pense que c'est réellement une excellente auto. fiable, consommables peu cher, performance avec un rapport P/P pas ridicule ....

[cricriportos]

M3 UK?

[nakamiki]

pire... lol

nan la M3 E46, d'entrée si je veux rouler je dois racheter de la pièce à gogo + refection pont AR + soudure plancher en préventif (quite à tout tomber...).
Donc meme si je la touche à disons 8k€ (plutôt 10k€ pour du "potable"), j'ai direct 3k€ d'entretien + 3k€ de pièces à fouttre.
si je pompe de la pièce sur la compact, elle a plus son intérêt de pistarde "road legal" pour débutant, et fini à la case "E46 bricolée"....

c'est pas en revendant 4 contres portes et 2 pauvres sièges de M3 que ça amorti le truc...et puis quand t'es limite en budget, t’achètes un prix avant tout. sur ce genre de caisse on sait ou ça mène. donc si le calcul semble bon... en fait non !!!

dernier facteur, last but not least, la livre est à +35% VS€, à +20% ça va encore, là c'est auch'... Definitely not a good way...


j'ai donc trouvé une alternative plutôt sympa, mais il va falloir patienter les petits !

d'ici là j'ai un gros coup d'entretien à faire sur la compact pour la préparer à la vente, qu'elle soit prete à rouler sans galère (tt fluides, SB pont et berceau, nettoyage et check des freins & co, nettoyage en profondeur, CT ...) j'aime vendre du propre.

[davcoach]

Euh une M3 E46 c'est plutôt dans les 15.000 / 20.000€ à moins qu'elle ai 200.000 kms.
Après c'est peut-être moins chère à l'étranger mais c'est le prix en France.
Hate de découvrir ce que tu nous mijote

[nakamiki]

Payer cher ne garanti rien...a 13 ou a 20k€, passé 140000 les ponts sont dead et autobloquent que dalle, donc autant payer moins cher et savoir la piece que tu mets.

Je surveille depuis 3/4 mois en france, uk, belgique, allemagne...
-uk c est moins cher, nettement, mais on sait que les caisses y sont plus rouillées, et rhd bah voila ...
-en france 50% pensent qu ils ont une nissan gtr paske ils ont 5 tampons bmw et jamais rien fait dessus, 50% ont bizarrement pas roulé en qq année ( y en a meme que je connais qui ont de moins en moins de km de proprio en proprio.. ), et le plus etrange c est que le km moyen en france semble le plus bas d europe...
-Belgique avec un carpass propre c est honnête. Leur taxes de ouf plombent leur marché.
-Allemagne les km sont plus realiste par rapport aux années, mais pas mal de tuners a la piece low cost.
-Hollande ils sont chers.

Bref comme je dis souvent : la e46 c est comme la e36 y a 3/4 ans : foire a la guez !!

[davcoach]

Je comprends ce que tu veux dire mais j'ai regarder par curiosité sur le bon coin et aucune M3 E46 en dessous de 15.000€ en tapant un kilométrage maxi de 175000 kms
Si en fait il y en a une mais le gars a perdu le carnet d'entretien, perso je ne trouve pas ça très sérieux
La M3 la moins chère sur le site, c'est un RHD de 110 000 kms à 12.500€
Apres c'est 12.900€ pour une conduite à gauche de 190.000kms

[nakamiki]

Y en a qq une bien placées, la rouge imola par ex est plutot pas degueu pour 16k€, mais bon voila la rallonge a metre.
Clairement j ai autre chose a faire avec ces thunes ( une cuisine par ex...une isolation de garage...)
Nan le marche est debile, la voie que j ai choisi est la plus pragmatique et la meilleure solution a l instant T pour moi.

En attendant j ai commandé de la piece:
4 sb de berceau de pont
2 sb de pont ( dont les 2 av en powerflex, full rigide ca fait trop de remontee pour une caisse a 95% daily)
2 biellettes de barres stab
2 sb de barre stab
2 roulements ar

Quasi full meyle hd qd dispo.

Si qqun a un eclairage de plaque ar (avec le eptit plexi) je prend.