330 CDA pack M2 [En vente page 62]
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A.D
 

Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par A.D » 24 Jan 2013, 23:02

Salut gotgot, dit si tu t'en sépares, on ferait pas un petit échange de jantes? **1


Les miennes sont des OEM sans un seul pète... *98/

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par GOTGOT84 » 25 Jan 2013, 09:04

Non Non je m'en sépares pas *64*
Et puis si c'était le cas, je m'amuserais pas à l'enlaidir avant la vente *14*
Modifié en dernier par GOTGOT84 le 25 Jan 2013, 10:07, modifié 1 fois.

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par Twistered » 25 Jan 2013, 09:26

Salut GOTGOT,

Pour les joints, je serais tenté de te dire oui pour les joints, car d'une certaine façon ils ont été serrés, mais d'une autre, c'était il n'y a pas longtemps.

J'espère que c'est bien ton préchauffage en tout cas :) Mais il n'y a pas de raison :)

Bon courage :)

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par GOTGOT84 » 25 Jan 2013, 20:58

Salut Guillaume,

Je pense aussi que ça résoudra ce comportement anormal de l'aiguille de t° *98/

Sinon petite question au Detaillers:

Demain je vais rénover des jantes sur un Porsche Cayenne.
Elles sont apparemment pleines de de points noirs incrustés dans le vernis.

>>> Faut t-il utiliser l'Iron X ou le Citrus Tar & Glue remover 46*

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par Twistered » 26 Jan 2013, 07:04

GOTGOT84 a écrit:Salut Guillaume,

Je pense aussi que ça résoudra ce comportement anormal de l'aiguille de t° *98/

Sinon petite question au Detaillers:

Demain je vais rénover des jantes sur un Porsche Cayenne.
Elles sont apparemment pleines de de points noirs incrustés dans le vernis.

>>> Faut t-il utiliser l'Iron X ou le Citrus Tar & Glue remover 46*


Je m'estime pas detailleurs mais, je pense que tu peux utiliser les deux, tu as autant de chance d'avoir de la poussière inscrutée dans le vernis que du goudron ...

Mais cela regarde que moi.

Quand changes tu le thermostat?

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par iliessou » 26 Jan 2013, 11:45

Slt Gauthier, alors si les points sont incrustés sous le vernis tu n'y pourras pas grand chose!!!
car le IronX n'enleveras pas le vernis *64*

A.D
 

Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par A.D » 26 Jan 2013, 19:37

Souvent c'est par dessus le vernis, et avec une paille de fer très fine et du lubrifiant, ça partiras sans frotter, juste passer dessus et hop ;)



C'est pas du détailling, mais ça marche et sans risque pour les jantes

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par GOTGOT84 » 26 Jan 2013, 23:09

Merci les gars.
Mais je me suis précédement mal exprimé.
Ma question portait sur l'ordre d'application de ces deux produits.
Apparement si l'un est appliqué avant l'autre, le second ne peut pénétrer la matière à éliminer.

A.D
 

Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par A.D » 26 Jan 2013, 23:12

Effectivement on aurait jamais compris... *41*


De ceux que j'ai vu les utiliser, ironX, puis tar & glue

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Re: 330 CDA pack M2 (Calandre noir laqué page 35)

par GOTGOT84 » 29 Jan 2013, 12:21

Twistered a écrit:
Quand changes tu le thermostat?


Je suis passé chez le garagiste hier,il me commande les bouchons pour la suppression des clapets d'admission.
Par la même occasion quitte à ce que le collecteur d'admission soit déposé,je vais lui faire changer la sonde de température et le boîtier de préchauffage.

http://www.oscaro.com/appareil-de-comma ... 5135-699-p
http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... 713-202-gt

On verra le résultat de l'opération

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