330 D bi-turbo?
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Don Tischab'972
 

Re: 330 D bi-turbo?

par Don Tischab'972 » 03 Nov 2013, 21:39

Proto Nemesis a écrit:Je ne sais pas. Si j'ai l'occase, je demanderai au mec qui à reprogrammer ma caisse.
Pourquoi remplacer le compteur?

Apparement parce qu'il y a un truc dedans qui nest pas programmé pour le calculateur de 535d. Mais je pense que son pote a du confondre avec les autres moteurs de 535d plus récents.

Proto Nemesis
 

Re: 330 D bi-turbo?

par Proto Nemesis » 04 Nov 2013, 09:32

Il faut le calculateur de la 535d car le calculateur de 330d ne gère pas le bi turbo

Don Tischab'972
 

Re: 330 D bi-turbo?

par Don Tischab'972 » 07 Nov 2013, 01:37

oussbou a écrit:Mais si tu met le calculateur du 535d il te faudra l'antidemarrage est sur les e60 c'est le cas non ews


Salut Oussbou , ouais exacte. C'est ce que j'ai appris hier et que l'on ma confirmé dans la journée. Il faudra pas mal de trucs...du coup tanpis, je me contenterai de ma petite prépa sur base d'origine.

ZZaPiER
 

Re: 330 D bi-turbo?

par ZZaPiER » 24 Nov 2013, 14:14

salut,
je vous rejoins dans votre quête d'informations, j'ai moi aussi pour projet de modifier mon compact e46 320td par un 3,5D pour s'amuser sur circuit. La ou ça me fait le plus peur c'est au niveau de l'adaptation du système électronique :/

Don Tischab'972
 

Re: 330 D bi-turbo?

par Don Tischab'972 » 25 Nov 2013, 21:49

ZZaPiER a écrit:salut,
je vous rejoins dans votre quête d'informations, j'ai moi aussi pour projet de modifier mon compact e46 320td par un 3,5D pour s'amuser sur circuit. La ou ça me fait le plus peur c'est au niveau de l'adaptation du système électronique :/


Salut, bin ta raison de te faire du mouron car apparemment très compliquer a réaliser. sans compter le recodage entier après. *63* mai bon si c'est pour faire une bête de circuit après, ptet que tu seras plus patient que moi. mais assez honéreux pour les non mécanos et demande beaucoup de travail et de temps pour les mécanos.

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Re: 330 D bi-turbo?

par Rémi87 » 16 Jan 2014, 09:24

Ce n'est pas que je n'aime pas ce moteur ni qu'il n'est pas performant, mais c'est quoi l'intérêt de mettre un diesel si tu ne comptes faire que du circuit??? 46* 46*

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Re: 330 D bi-turbo?

par ktmrider31 » 17 Jan 2014, 09:12

regarde l'intérêt deja par rapport au performance
COMPACT E46 SWAP 330CD E46 298 CV ET 598 nm chez evotech pour 1240 kg

et pui meme sur piste la conso tu la regarde et pui un moteur de 3L 204 de base et bien moin cher que un moteur M3
donc au final les diesel sont loin d être a la ramasse meme sur piste apres il faut un peu les retoucher

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Re: 330 D bi-turbo?

par La Miche31 » 17 Jan 2014, 09:57

ktmrider31 a écrit:regarde l'intérêt deja par rapport au performance
COMPACT E46 SWAP 330CD E46 298 CV ET 598 nm chez evotech pour 1240 kg

et pui meme sur piste la conso tu la regarde et pui un moteur de 3L 204 de base et bien moin cher que un moteur M3
donc au final les diesel sont loin d être a la ramasse meme sur piste apres il faut un peu les retoucher


C'est toi qui a le compact bleu sur Toulouse ?

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Re: 330 D bi-turbo?

par ktmrider31 » 17 Jan 2014, 11:48

oui *21*

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Re: 330 D bi-turbo?

par La Miche31 » 17 Jan 2014, 23:49

Il envoie du lourd pour l'avoir vus tourné plusieurs fois *98/

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