ricric11 a écrit:et pour le passage au mines en france pour pouvoir l'immatriculer c'est pas gagné...
//AimeDrei a écrit:De toutes façon, ce garage a l'habitude de travailler avec une clientèle française et connait parfaitement les procédures de transfert d'un pays à l'autre...
pacorabat a écrit:Moi j'aurais plutôt dit l'inverse, qui est beaucoup plus simple : base de 330cd (facelift) et "simple" installation d'une carrosserie complète M3 (pare-chocs, phares, ailes, capot, rétros, etc...).
Ça parait plus logique que M3 swap 3.0d, non ?
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