[-JM-] 330CI Cabriolet Orientblau - VENDU Poster ici la présentation de vos véhicules

[jordan67]

Très bien. Cela te permet aussi de gagner en puissance ?

[-JM-]

Très bien. Cela te permet aussi de gagner en puissance ?

Aucun gain de puissance n'est prévu.
Ca laisse juste mieux passer l'air et surtout cela supprime les rares petits trous qui peuvent se produire lors des accélérations brutales à basse vitesse et bas régime. C'est ce dernier phénomène que je cherche à supprimer.
Et le dernier truc qui peut être utile avec ce genre de filtre, c'est qu'ils sont lavables et ont une durée de vie de 1 000 000 km. Leur entretien se fait tous les 100 000km.

[jordan67]

C'est que de plus avec ce filtre alors.
Un million de kilomètres et lavable, que demander de plus.
Tu nous diras ton ressenti une fois installé.

[-JM-]

Pas de problème, ca sera fait la semaine prochaine ;)
J'espère juste avoir du beau temps histoire de faire 100km de test avec ce nouveau filtre.

[laurent67760]

Salut JM,

Très belle caisse, même teinte que ma 320i (berline) mais moi avec cuir gris :-)

J'avais vu ton annonce sur LBC, je cherche tranquillement une 330ci mais je prends mon temps comme toi avec ta M3 ;-)

Quelle galère pour trouver LA perle rare.....

J'ai déjà essayé le même modèle que la tienne et depuis ce jour j'en rêve. De plus j'ai ma fille de 5 ans qui aime bien les "voitures sans toit" lol

Effectivement si tu n'es pas pressé prends ton temps pour la vendre, de préférence à un vrai passionné BMW ;-)

[-JM-]

Salut Laurent et merci

Je suis vraiment pas pressé de la vendre, et puis j'ai de plus en plus envie d'acheter une M3 E92/93 pour son magnifique V8 et l'absence de problèmes de pont. Résultat, je vais laisser mon annonce pour voir si de vrais passionnés sont intéressés et la renouveler de temps en temps. Je l'ai d'ailleurs complété ce week end pour qu'elle soit vraiment complète et éviter les pertes de temps liées aux questions. Ainsi, seule les personnes vraiment intéressées appellerons.

Au final, si j'ai l'opportunité, je vends, sinon, cela attendra un à deux ans que les prix des M3 E92/E93 s'effondrent de plus de 10 000 EUR avec l'arrivée des M4 . En attendant, j'aimerais bien du soleil .

Je te souhaite de trouver ta perle rare, cherche bien, c'est pas évident de trouver une voiture dans laquelle on ne sera pas obligé d'engager rapidement des frais. Je sais ce que c'est, au moins maintenant je suis tranquille .

[jordan67]

La M3 E46 a des problèmes de pont ? C'est vrai que le V8 est mélodieux et haut de 420ch!

[-JM-]

Oui, elles ont tendance a avoir des bruits de craquement dans le pont et divers petits soucis (difficile d'être plus précis, il faudrait que je fasse de nouvelles recherches sur le sujet). Lorsque ce genre de chose ce manifeste tu es bon pour une facture de 3000 EUR. Et il ne faut pas oublier les fragilités du berceau arrière. Je crois me souvenir que beaucoup de ces problèmes sont liés aux modes les plus agressifs des boites SMG2, mais cela n’empêche pas les BVM d'être aussi touchés. Au final tout est une question de conduite. Une chose est sûre, il y a des défauts de conception à ce niveau. Les phases 2 ont d'ailleurs été renforcés et une huile très spécifique doit être mise dans le pont.

Quand j'avais acheté la 330CI c’étaient ces petits problèmes et la conso qui m'avait refroidi à prendre une M3 E46. C'est dommage, je suis plus que fan de ce modèle.

[jordan67]

Merci pour toutes ces précisions JM
Je ne savais vraiment pas ça et tout comme toi je m’intéresse à ce modèle. Ce qui m'attire surtout c'est sa boite SMG2 justement. Je souhaiterais une M5 E39 avec son V8 mais c'est une boite mécanique que je trouve trop classique à mon goût. Après je doute bien que train arrière doit encaisser avec toute cette puissance et qu'à long terme il des faiblesse à ce niveau. En revanche, le prix des réparations font froid dans le dos tout de même.

[-JM-]

De rien ;). C'est justement pour les raisons évoqués plus haut qu'il faut bien sélectionner la M3 qui va être acquise. Syncro Car à Drusenheim vend une phase 2 de 83000km, elle a l'air très intéressante et a un prix correct. Je pense qu'elle est à voir. Attention aussi aux problèmes propres aux boites SMG2, il est impératif qu'elles aient subis des vidanges régulières et les entretiens particuliers qui suivent.

La M5 E39 est mythique pour son V8 de 400ch, mais il est très dur d'en trouver une en parfait état. Et surtout, pour moi, il est dommage qu'elle soit moins performante qu'une M3 E46 à cause de son poids plus élevé et cela malgré les 60ch de plus.