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[iliessou]

ha mince!!!

pour ton cas si ça frotte avec des petites secousses, je crains que le pneu n'y change pas grand chose.
mais plus une question de déport de la jante!!!

les jantes tu les as acheté chez RS Car design

[rommass]

Merci pour votre soutien!
Non je ne les ai pas acheté chez rs car design car il ne les fait pas! J'aurai bien préférer aller chez lui mais je n'ai pas eu le choix.
Cet après-midi je vais quand même chez rs car design pour voir si avec un autre pneu ça passe et si ce n'est pas possible, alors j'appelle car hi-fi service (l'endroit où je les ai acheté) et ils auront intérêt à me les reprendre!
Ce n'est pas de ma faute, ils vendent des jantes qui ne vont même pas sur la voiture. D'autant plus que j'avais demandé au téléphone si ça passait même en étant chargé et ils te répondent qu'il n'y a pas de problème! De plus ce n'est pas le seul site qui vendent des jantes de 8.5 ET 35 pour e46.

Je vous tiens au jus...

[Joki]

Merci pour votre soutien!
Non je ne les ai pas acheté chez rs car design car il ne les fait pas! J'aurai bien préférer aller chez lui mais je n'ai pas eu le choix.
Cet après-midi je vais quand même chez rs car design pour voir si avec un autre pneu ça passe et si ce n'est pas possible, alors j'appelle car hi-fi service (l'endroit où je les ai acheté) et ils auront intérêt à me les reprendre!
Ce n'est pas de ma faute, ils vendent des jantes qui ne vont même pas sur la voiture. D'autant plus que j'avais demandé au téléphone si ça passait même en étant chargé et ils te répondent qu'il n'y a pas de problème! De plus ce n'est pas le seul site qui vendent des jantes de 8.5 ET 35 pour e46.

Je vous tiens au jus...

Désolé pour toi, moi en cherchant mes jantes d’occase je me suis rendu compte que souvent sur les E46 ( non M3 ) les jantes en 8.5 ont un ET50 donc je pense que ET 35 c'est trop.

Tu as vérifié tes amortos? Si ils sont hs et pas assez dur tu touches...

[rommass]

8.5 ET 50 c'est la monte d'origine, c'est ce que j'ai à la base.
Celle que j'ai maintenant sont en 8.5 ET 35 et normalement ça devrait passer. Thierry de rs car design a dit dans un autre sujet que cette taille passait très juste sur e46, et c'est surtout le pneu qui y est pour beaucoup. Les michelin touchent les ailes, moi je suis en falken et peut-être qu'il en est de même. Je vais le voir cet après-midi, je serai fixé. Et puis je sais que c'est une personne très compétente donc je lui ferai entièrement confiance sur ce qu'il me dira.
Je vous tiens au courant ce soir...
Merci de votre aide!

[Joki]

Moi, j'avais du 225 45 17 sur mes jantes M ( a l’arrière la jante qui est en 8.5 ) donc le pneu était étiré sur les flanc du coup il était plus bas. Je pense si tu montes moins large sa passera

[anonyme]

c'est bien bizarre sa car tu as vue moi non sinon fallait prendre les meme pneus que moi et occasion sa aurait passer

Je me demande quand même si les ailes ne sont pas plus larges sur le coupé que la berline...

car en plus comme on a remarquer un coupé est plus bas que une berline donc moi sa pourrait toucher mais non et toi vue la marge qu'il y avait c'est bizarre que sa touche
ou alors voit pour mettre du 225 a l'arrière ou alors faut que tu tire les ailes

[rommass]

Je vous dirai ça ce soir après avoir fait un tour chez rs car design. J'y passe vers 16h. Mais c'est clair que si j'avais du 225 à l'arrière, ça irait déjà beaucoup mieux car les pneus de l'avant (en 225) ont les flans tirés. Par contre à l'arrière, mes pneus en 255 ressortent d'au moins 5mm par rapport à la jante. Je pense qu'il y a quelque chose à faire sur les pneus. Peut-être existe t-il un 255 qui a les flans tirés...

[DjPain]

Pour avoir un pneu en 255 a flanc tendu il faut une jante de 10 de large, et ca sans modif sur les ailes je ne pense pas que ca passe...

[anonyme]

faudrait voir si la berline et plus serré du cul par rapport au coupé a savoir si les ailes sont pas plus gonflé d'origine que les berlines

[rommass]

Bon... après mon passage chez rs car design, je suis en voie de résolution.
Alors première chose, ils sont toujours aussi pro et malgré le fait que je n'ai pas acheté mes jantes chez eux (car ils ne font pas ce modèle) ils m'ont tout de même aidé et ça c'est appréciable.
Après quelques discussions, on s'est rendu compte que le problème venait des suspensions qui sont plus que bonnes à changer. Conclusion (et vous l'avez deviné) la voiture s'écrase avec un peu de poids.
Donc a priori, pas besoin de changer les pneus en 255 car je vais très sûrement monter des bilstein b8 (un peu plus ferme que l'origine) mais ça me permettra normalement de rouler sans souci avec 3 personnes de poids normal derrière.
En fait, c'est le salarié de Thierry, Lucas, qui se propose de faire les travaux. Je le rappelle lundi après-midi pour avoir son tarif et si ça me convient, il me le fait dans la semaine ou week-end prochain.
Voilà pour les infos, donc c'est sûr la bonne voie.
L'avantage avec Rs car design, c'est qu'ils sont compétents et on peut leur faire confiance!

Ca me rassure un peu déjà...