avant noël,si je craque pas pour les blackline d'ici la lol... 
mais toujours en respectant la limitation 
ch'ti savoyard a écrit:Oui en effet la décontamination a l'aide d'une Clay est une étape vraiment très importante pour commencer une bonne préparation et surtout sur une voiture qui a été peu entretenu par le passer (le lavage avant et après la Clay est tout aussi important). Je vous conseille de jeté un oeil sur les tuto nettoyage de behieme avec entre autre la technique des deux seaux pour éviter les micro-rayures...
Moi j'ai pas mal utiliser les produits autoglym et j'en suis d'ailleurs pleinement satisfait (vous pouvez d'ailleurs voir sa en photo sur [URL=mon topic [http://www.forum-bmw.fr/bmw-320d-e90-ch-ti-savoyard-t13636.html=[/url]mais je pense d'ici peu teste de nouvelle gamme très bien réputer également. Je commande mes produits dans des e-schop anglais qui sont généralement bien moin chère et qui offre beaucoup plus choix. Je te conseil d'ailleurs le black hole de poorboy qui donne un super résultat sur le noir tout comme la cire concorso de swissvax (mais qui reste chère) ou la HD Wax de autoglym qui donne un très bon résultat aussi je trouve. Avec ceci tu prend une Quick wax pour entretenir entre deux lavages et c'est vite fait.
Ps' très belle tes photos que je découvre juste avant l'envoie du message.
la technique des 2 sceaux.
n'ayant pas des milliards à investir non plus (faut bien l'avouer) j'ai opter pour du nankang ns2 (qui à l'air d'être relativement bien apprécié par certains internautes niveau qualité prix...) en 245/35 et 255/35 avec protecteur de jante du coup 
) ..) 
ch'ti savoyard a écrit:Pour être tout a fait sincère je ne suis pas "encore" un adepte des polisseuse... Je dis bien encore car je m'y intéresse tout de même depuis quelques temps mais bon ma voiture étant peu abime et microrayer, j'évite un maximum de lui mettre des produits abrasif inutilement. Mon principal objectif pour le moment est la protection que je peux lui offrir et le rendu esthétique que sa lui a porte.
Concernant le modèle de polisseuse que tu me fait part a l'aire plutôt pas mal mais j'éviterai tout de même d'utiliser les pad no name fournis avec.... Je pense que pour ma part je serai partis vers une kestrel mais avec des pad sélectionner par mes propres soin...
),non plus sérieusement,c'est un choix j'espère que l'on ne m'en voudra pas,je suis venu parler ici passion,je ne cache pas du tout le prix des modifs effectuées depuis l'achat,mais son prix initial c'est entre le vendeur,moi,et mes proches ...Regarde sa valeur argus en occasion et dis toi que je l'ai eu moins chère (mais le vendeur savait pourquoi,au vu de l'entretien quasi-nul effectué sur la voiture)... J'ai choisi de prendre celle-ci par coup de coeur et de lui redonner une seconde jeunesse et de payer un peu moins chère à l'achat (même si je t'avoue que je n'étais pas à 2000€ près) et l'entretien c'est bibi,au moins je vois ce qu'il se passe de A à Z... 
,la cavalerie déménage 
///M . Bref entre une M3 et une 318d par exemple la différence est énorme mais nous partageons malgres tout la même pasion pour les bavaroises.
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