Béhième a écrit:J'ai fais ma rénovation en mai, mais je dois la tester sur un autre véhicule
Mais pour cela il faudrait que steph réponde pour ma commande de pads
Une taule d'essai donc le top
Pour ma part le bleu scholl à cédé rapidement mais il paraissait faire un superbe travail "abrasif" combiné à l'uc
Quand au gaufré il est destiné à la finition clairement donc si tu force trop dessus et trop longtemps il se lisse à la longue,mais j'avoue lui en avoir mis pour son grade au gaufré Donc je ne m'étonne pas.Par contre il fera une référence pour ma prochaine afin "d'enrayer" définitivement les swirls réstants...
Sinon quoi dire de +,j'ai l'impression que + le pad s'oriente vers la finition + il à tendance à "boire" le produit donc selon moi les doses sont à réduire en passant d'une étape à l'autre sinon ils se gorgent et leurs efficacités de travail diminuent...