[Touring de l'Espace] 330D Pack Business 2004 [AUS p436] Poster ici la présentation de vos véhicules

[Twistered]

Tu me trouves une essence bi turbo au GPL avec des options équivalente aux miennes et pas chère

[anonyme1]

Tu me trouves une essence bi turbo au GPL avec des options équivalente aux miennes et pas chère

Touring sans trbo , mais préparer sans le limiteur à 250 , full option avec moins de 50 000 kms
En XI conso moyenne 8,9

[Twistered]

Tu me trouves une essence bi turbo au GPL avec des options équivalente aux miennes et pas chère

Touring sans trbo , mais préparer sans le limiteur à 250 , full option avec moins de 50 000 kms
En XI conso moyenne 8,9

Bien essayé Pas homologué C€ ton truc

[anonyme]

Tu me trouves une essence bi turbo au GPL avec des options équivalente aux miennes et pas chère

Touring sans trbo , mais préparer sans le limiteur à 250 , full option avec moins de 50 000 kms
En XI conso moyenne 8,9

Bien essayé Pas homologué C€ ton truc

Tu dis sa mais tous ceux qui fond des reprog c'est pas homologué sur route ouverte

[Twistered]

Bien essayé Pas homologué C€ ton truc

Tu dis sa mais tous ceux qui fond des reprog c'est pas homologué sur route ouverte

Les voitures en provenance de Suisse ne sont pas homologué C€. Pour la reprogrammation moteur que chacun prenne sont risque. Si certains pensent être au dessus des lois, ça les regardes. On en reparlera sur un accident corporel.

Les reprogrammations peuvent être homologuées en France, sauf qu'il faut passer par la DRIRE et refaire une carte grise. Mais ici on fait tout pour ne pas être en règle.

[anonyme1]

Bien essayé Pas homologué C€ ton truc

Tu dis sa mais tous ceux qui fond des reprog c'est pas homologué sur route ouverte

Les voitures en provenance de Suisse ne sont pas homologué C€. Pour la reprogrammation moteur que chacun prenne sont risque. Si certains pensent être au dessus des lois, ça les regardes. On en reparlera sur un accident corporel.

Les reprogrammations peuvent être homologuées en France, sauf qu'il faut passer par la DRIRE et refaire une carte grise. Mais ici on fait tout pour ne pas être en règle.

Dommage elle t'aurais plus , faudrait que je me renseigne savoir comment faire pour homologuer une voiture made on en .

elle est en règle et tous a été fait chez BMW lors de l'achat , et tous est notifier sur le permis de circulation par le service des autos après homologation ( la ligne d'échappement , la nouvelle puissance en kW , etc etc ) .

[anonyme]

Bien essayé Pas homologué C€ ton truc

Tu dis sa mais tous ceux qui fond des reprog c'est pas homologué sur route ouverte

Les voitures en provenance de Suisse ne sont pas homologué C€. Pour la reprogrammation moteur que chacun prenne sont risque. Si certains pensent être au dessus des lois, ça les regardes. On en reparlera sur un accident corporel.

Les reprogrammations peuvent être homologuées en France, sauf qu'il faut passer par la DRIRE et refaire une carte grise. Mais ici on fait tout pour ne pas être en règle.

pourquoi les voiture suisse sont pas homologué CE
car ceux qu'il nous viene de belgique,allemagne,italie je sais qu'il sont homologuer CE

pour la reprog pas besoin d'accident corporel moi quand j'ai eu accident avec ma 1ere 325 ci j'était tous seul et l'expert a brancher un appareil au calculateur pour voir si elle été pas reprog ou une puce car si sa aurait été le cas j'aurais rien toucher de l'assurance et j'aurais eu un PV

[Twistered]

La suisse ne fait tout simplement pas partie de la communauté européenne.

[anonyme]

La suisse ne fait tout simplement pas partie de la communauté européenne.

ha oui c'est vrai
je vais dormir moin con ce soir

[Twistered]

Dommage elle t'aurais plus , faudrait que je me renseigne savoir comment faire pour homologuer une voiture made on en .

elle est en règle et tous a été fait chez BMW lors de l'achat , et tous est notifier sur le permis de circulation par le service des autos après homologation ( la ligne d'échappement , la nouvelle puissance en kW , etc etc ) .

Mais je te fais confiance ça, c'est sur....