330i e93 Probleme sonde NOX + capteur o2+ ... Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[ooberlin]

Des nouvelles tardives du changement de valves CCV/PCV.
Après avoir regarder une tonne de vidéo sur YouTube, j’ai commandé la pièce sur vanos. En fait elle ne correspond pas tout à fait pour mon N53.
Par ailleurs, la precendente est franchement bien engluée... impossible à bouger. En tentant de la découper en son centre, après moulte explication le copain à qui j’ai confié la mission à exploser le tout.... donc obligé de changer le cache culbuteur en entier. 230€ environ.
Cela dit, depuis le sifflement à disparu, la voiture est plus souple, et LE RALENTI EST STABLE!!!!
Incroyable!! Il ne l’avais jamais été totalement depuis l’achat à 70.000km, et là j’en suis à plus de 150.000.
Par contre persiste des trous en forte charge combiné à sous régime...
depuis 3-4 ans! J’ai appris à conduire avec mais j’aimerai bien résoudre le truc!!
Les injo et bobines...?
J’attends la rentrée!