335 D E91 Sport Design Black Sapphire/Dakota Lemon

par **nikkkoman** » 15 Fév 2012, 12:13

par contre il reste la catégorie de demeurés avec des 4 roues motrices en pneus été, il y a une e92 dans le parking souterrain chez moi.

pack M en 18 pouces et pneus été évidememnt. la c'est la cata sur la neige et tu bloques tout le monde ...

j'étais bloqué l'autre jour par un Q5 quattro *15*

par **Rémi87** » 15 Fév 2012, 12:50

Un peu dans le genre de l'A6 Quattro qui m'a cassé les c... dans la monté à force de ne pas avancer!! Au moins quand c'est possible, tu essayes de ne pas gêner les autres!

Comme je te l'avais dit en préambule, c'est certain que dans ton cas, un Xdrive bien équipé est gage de tranquillité! Et comme je l'avais marqué dans ton sujet il me semble, si j'avais les mêmes contraintes que toi, je serais probablement arrivé à la même conclusion!! *62*

Maintenant, en ce qui me concerne, ma propulsion je la trouve géniale!! *br*

Et je m'amuse comme un fou sur la neige... J'avais les mains "un peu" occupées, mais j'aurais bien aimé faire une petite vidéo de ma monté de l'autre jour! Mais bon, pour le coup, ce n'aurait pas été pas raisonnable!!

par **nikkkoman** » 15 Fév 2012, 13:03

Rémi87 a écrit:*21*
Un peu dans le genre de l'A6 Quattro qui m'a cassé les c... dans la monté à force de ne pas avancer!! Au moins quand c'est possible, tu essayes de ne pas gêner les autres!

Comme je te l'avais dit en préambule, c'est certain que dans ton cas, un Xdrive bien équipé est gage de tranquillité! Et comme je l'avais marqué dans ton sujet il me semble, si j'avais les mêmes contraintes que toi, je serais probablement arrivé à la même conclusion!!

Maintenant, en ce qui me concerne, ma propulsion je la trouve géniale!! Et je m'amuse comme un fou sur la neige... J'avais les mains "un peu" occupées, mais j'aurais bien aimé faire une petite vidéo de ma monté de l'autre jour! Mais bon, pour le coup, ce n'aurait pas été pas raisonnable!!

pour le coup même en xdrive je trouve que le comportement est axé propulsion, il faut savoir que par défaut c'est 35% avant et 65% arrière. En gros j'ai quand même l'arrière joueur comparé à mes ex tractions.

ce serait intéressant de faire le même parcours avec les deux autos pour voir la différence

par **Rémi87** » 15 Fév 2012, 15:33

Oui, c'est certain que le Xdrive est typé propulsion... Entre 100-0 et 50-50 AR/AV de pilotable! Donc je ne doute pas que sur la neige ça reste joueur!

Après, c'est certain que ça serait intéressant de comparer, même si évidemment en monté tu serais plus efficace et je ne pourrais pas te suivre... Après, sur le plat et en descente, la différence serait moins marquée et viendrait plus des pneumatiques.

Dommage que ça soit compliqué à organiser car j'aurais bien essayé ton Xd sur la neige et je t'aurais volontiers prêté la mienne en échange!! *15*

par **nikkkoman** » 15 Fév 2012, 15:35

Rémi87 a écrit:Oui, c'est certain que le Xdrive est typé propulsion... Entre 100-0 et 50-50 AR/AV de pilotable! Donc je ne doute pas que sur la neige ça reste joueur!

Après, c'est certain que ça serait intéressant de comparer, même si évidemment en monté tu serais plus efficace et je ne pourrais pas te suivre... Après, sur le plat et en descente, la différence serait moins marquée et viendrait plus des pneumatiques.

Dommage que ça soit compliqué à organiser car j'aurais bien essayé ton Xd sur la neige et je t'aurais volontiers prêté la mienne en échange!!

Effectivement il faudrait la même montée de pneus, surtout que tu es en 255 à l'arrière et moi en 225 au carré

tu peux me dire ou tu te rends à ton chalet pour voir si c'est loin de chez moi ? en mp par exemple *59/

par **Rémi87** » 15 Fév 2012, 15:54

Je viens de regarder sur la carte où c'était chez toi... *29*

Moi c'est du côté de Saint Gervais les Bains, en montant au Bettex! *15*

107 km - 1h33 dixit Via Michelin!

par **nikkkoman** » 15 Fév 2012, 16:33

arf pas vraiment à côté

par **Rémi87** » 22 Fév 2012, 19:29

Bon... Et bien comme marqué sur le sujet adéquate, j'ai réussi à mettre en service mes "palettes" personnalisées...

Bon, c'est sûr, ça a moins la classe que les vrais!! *62*

Mais question fonctionnement, c'est nickel!! *15*

Montant de l'investissement : 5 Euros!! Ça mérite bien quelques concessions sur l'aspect esthétique...

par **Nickou** » 22 Fév 2012, 19:46

Félicitation pour ton approche du problème. Tu pense donc utiliser plus souvent le mode séquentielle avec ces palettes, ou c'est juste pour ne plus avoir à quitter les 2 mains du volant ??

par **Rémi87** » 22 Fév 2012, 20:07

Non, je laisse la boite en auto la plupart du temps en utilisation quotidienne. Mais ça me permet de rétrograder sur les freinages en descente, et de monter les rapports en monté, lorsque la boite reste en 2 à 3000 tr/mn... Elle repasse ensuite assez intelligemment en D, notamment à la fin des freinages lors de la réaccélération en sortie de ronds points ou autre. En fait, ça m'évite de repasser par le mode sport puis manuel, comme je le faisais avant!

Après, le jour où tu veux t'amuser, c'est sûr que ça permet de garder les mains sur le volant! *15*

Surtout avec la direction active qui limite les lachers de volant!