335... Où es-tu ??? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[pacorabat]

Exact, le prochain X3 35d arrive avec 313ch !

Par contre il y a des rumeurs sur des futurs 45d de 354ch et 50d de 405ch !! (toujours en 6L 3.0)

D'ailleur le plus puissance diesel chez BMW jusqu'à maintenant est le V8 4.4 de la 745d e65 : 330ch !

Au fait Audi a un V12 6.0 de 500ch dans le Q7 V12 TDI.

[blackgib34]

Le x3 313cv , vous avez des infos ? Vous avez une date ? pas pour moi pour mon frère....

EDIT : OK, vu sur un autre forum
C est pour l'automne et uniquement en boite auto à 8 rapports vu le couple, normal...

[Nuss67220]

Mais les perf... ?
En rapport nombre de chevaux/ perf, avec un 0 à 100 en 6 seconde ou 5,9 je ne me rappelle plus, ca m'impressionne quand même par rapport à d'autre voitures.
Tout en restant dans les modèles du commun des mortels...
Non ?

[blackgib34]

335D modèle du commun du mortel ?? Je sais pas .
Je pense qu elle est divine, mais exigeante. Je ne peux pas dire, je n'en ai pas.
des perfs légèrement moins bonnes que le Q7 V12 TDI : 142700€ pour 1/3 du prix de ce dernier http://www.zeperfs.com/duel2720-1543.htm Oui, c est certes de grosses perfs pour pas cher...ou pour moins cher ... tout est relatif. Le commun des mortels ne mets pas 50 000€ dans un véhicule, non ?
Mais je comprends ton idée

PS: ne te bases pas sur le 0 à 100 ; la 330D 245cv est censé être aussi rapide que la 335D sur le 0 à 100. Ce qui les départage et pas que d'un peu, ce sont les reprises encore un ton au dessus sur la 335D : http://www.zeperfs.com/duel1543-2722.htm et probablement la virilité de conduite car ça pousse fort...et donc faut freiner fort. Et BMW fait mieux en puissance avec son 6L que le dernier V6 diesel de 250cv de.... Porsche ( ça me fait mal de parler de mazout en V et pas de Flat6 (erreur je crois que ça a toujours été des V8 ou V6....) de la Panamera ....les temps changent....http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais/voitures/le-diesel-evidemment-976367.html pfff 0 à 100 en 6.8s....mais sobre....pour une Porsche moins que la BMW (sur le papier et dans les mesures des essais, mais ça dépend surtout du poids du pied de l essayeur, donc onv va dire que c est subjectif). Et puis 30 000€ de pluss....rien que cela...

[TOOF]

Allez, j'en remets une couche

L'utilité d'un V12 diesel dans une voiture (un camion ? ) qui fait presque 3 tonnes me laisse toujours dans un état interrogatif que je qualifierais de profond. Le Q7 est pour moi une énigme (ça n'engage que moi évidemment). On pourrait croire, quand on le voit sur nos routes européennes, qu'il a été développé pour le nouveau continent. Mais, quand on le pose à côté d'un F150 par exemple, on dirait que le Q7 n'a pas entamé sa puberté. Je ne veux pas lancer de polémique, loin de moi cette idée, mais pour moi le Q7 est un extra-terrestre.

Revenons à nos moutons : oui le X3 en 35 d, ça va être quelque chose. Je crois qu'il va aussi inaugurer la nouvelle puissance du 30 d (258 ch). BMW ne cesse de m'étonner par sa capacité à aller toujours plus loin, plus haut, plus fort, mais pas à n'importe quel prix (je parle de consommation par exemple et/ou de rejet de CO2). Et là, la concurrence est toujours derrière, qu'elle soit française, allemande, japonaise, autre.

Bonne journée à tous

[phoebus]

Allez, j'en remets une couche

L'utilité d'un V12 diesel dans une voiture (un camion ? ) qui fait presque 3 tonnes me laisse toujours dans un état interrogatif que je qualifierais de profond.

Je partage assez ton sentiment, à priori on pourrait imaginer que ce genre d'engin est idéal pour tracter un gros bateau, mais comme on les voit surtout déambuler en agglomération urbaine, je pense que ça relève juste du syndrome "C moi ké la plu Gross" aussi bien au niveau du moteur que de la carrosserie

[blackgib34]

Allez, j'en remets une couche

L'utilité d'un V12 diesel dans une voiture (un camion ? ) qui fait presque 3 tonnes me laisse toujours dans un état interrogatif que je qualifierais de profond.

Tout est dit. Comment rendre "sportif" un véhicule de près de 3 tonnes....qui n a pas vocation par une méthode que je qualifierais de "bourrine".
Tu as raison, de l autre coté de l atlantique, on voit surtout du F150 ou Dodge Ram (en SRT10 !!) et la le Q7....heureusement que BMW ne nous sort pas un X7...

Une idée pour le 45D et le 50D sur le X3 sur des dates éventuelles ? sur que ce ne sera pas une version M ? En diesel ce serait une première quand meme ! Déja que Porsche commence à déconner...
je suis surpris d une telle puissance sur le X3. Par rapport à celui de maintenant, je veux dire. Est ce que c est parcequ il est plus grand ? Pourtant plus léger me semble
t il ? Ou qu il reprends la plateforme des X5 ?

Désolé Nuss, on dérive un peu trop du topic 335D...

[Epicure]

Allez, j'en remets une couche

L'utilité d'un V12 diesel dans une voiture (un camion ? ) qui fait presque 3 tonnes me laisse toujours dans un état interrogatif que je qualifierais de profond.

Je partage assez ton sentiment, à priori on pourrait imaginer que ce genre d'engin est idéal pour tracter un gros bateau, mais comme on les voit surtout déambuler en agglomération urbaine, je pense que ça relève juste du syndrome "C moi ké la plu Gross" aussi bien au niveau du moteur que de la carrosserie

En Europe, c'est une évidence mais en Amérique du Nord, c'est autre chose. Il faut dire aussi que là bas, les routes, les places de parking, le prix des carburants, ... sont très différents de chez nous. Mais comme partout, on va vers le moins encombrants, vers le plus sobre, ... Donc, les Américains passent du F150 et autres à des Q7, X5 et autres ML. Par contre, vu qu'ils sont habitués depuis des lustres au confort des gros moteurs (rien ne remplace les cm3), le "gros" moteur (au sens européen) ou moyen moteur (au sens américain) s'impose. Et vu l'agrément de ces derniers (sur le continent Nord Américain), je ne peux pas leur donner tort .

[Nuss67220]

Et est ce que quelqu'un peut me dire si il y a une différence entre la berline et le touring?
Tenue de route ou autre.
A parament le touring à un coffre pas vraiment plus grand mais plus facile d'acces. Plus pratique ou pas?

[Spacegrau]

Le bi-turbo peut être ???
Et si non ?
Des millésime a éviter ?
Des pièces a contrôler obligatoirement a un certain kilométrage?
Des options peu fiables ou inutiles a ne pas prendre?

Est ce que quelqu'un peut me dir pour quoi, dans le fascicule des forfaits d'entretient de la série 3, je ne retrouve pas les tarifs des forfaits embrayage de la 335D ?
( j'esspere que je ne sors pas du sujet)
Et encore une chose: sui-je un parfait pigeon ou un abrutis si à chaque foi que j'ai un souci je vais directement chez BM au lieu de faire l'effort de me débrouiller par moi même?

Oh la la comme je me fais du mal !
L'attente ve me sembler longue...mais longue...